Ryugiのブログ一覧

まだまだ　北海道や東北などでは積雪があり たいへんな日々が続いていることと思います。
こちらはそろそろ、スタッドレスタイヤ → ノーマルタイヤに替えようかと思っているところです。


前回、ネクセン ウィンガード スポーツ（NEXEN WINGUARD SPORT）の静粛性に驚いたわけですが、高速道路での走行をじっくり確かめてきました。

そもそもこのタイヤの（235/45/R17 97V ）速度記号は V なので、最高速度は240km/h なんですね。
Ｖ６０って240km/hもだせるだろうかと思いつつも、スタッドレスでこの速度能力は結構すごいですよね。




どのくらいまで、安心して走行できるのか　体を張り代償を支払って　調べました。

～１２０ｋｍまでは、直進も緩やかなカーブも問題ありません。快適です。
１３０ｋｍ過ぎるとカーブでは少し不安感があります。
１４０ｋｍでは、ある程度の車間距離がないと止まれる自信がなくなります。
最高速度 ぬやわkmまで手に汗を握りながら走りました。
相当な恐怖感の元、走りましたがスタッドレスタイヤのドライ走行は、かなり高いものがあるように感じられました。

（明らかに道路交通法違反の走行なので掲載するか迷いました。代償を払っていますので、どうか見逃してください　ｍ(＿ ＿；)ｍ）









かなり凹んでいます ―(T_T)→
皆様の「イイね」が心の癒しです＾＾；

スタッドレスタイヤ
NEXEN WINGUARD SPORT 235/45R17 97V XL

私は、数年前まで年１０回程度スキーに出かけていましたし、実家に帰るには必ず雪道を通らなければなりません。自動車運転教習では猛吹雪の中、試験を受けました。
そして、今でも雪道にできた轍（わだち）と路線バスが嫌いです(-_-｡)



こんな私がアジアンタイヤ 「ネクセン　ウィンガードスポーツ」を履いて、雪道を走ってきました。




結論
スタッドレスタイヤとしては、ギリギリ使えるかな って感じです。上から目線ですみませんm(￣ｰ￣)m
ただし、常時、路面に雪がある場所での使用はお勧めできないです(￣×￣)ｂﾞNG!!





インプレ

平坦道路ではスタート時も滑ることなく問題なく発進できました。調子に乗ってスピートを出しても直進はグリップも効いて調子がいいです。「おっ、これはいける、いいタイヤじゃないの」　と褒めまくります。

し・か・し　それは、突然やってきました。
コーナリングで・・・ズルッ。　「うぁー、あぶないじゃないかぁー」o(＠.＠)o
滑り出しが読めない、感じられない。



当然、どんなタイヤでも速度やカーブの角度等で滑りますが、滑るタイミングがとても つかみ辛いです。
もう少し粘るかなと思う前に、ツルッ といきます。

しかも滑った後、アクセルＯＦＦやステアリングの調整で何とか持ち直したいのですが・・・・
それも難しいです。
横Ｇのふん張りがいただけないです＞＜


直進は、タイヤの溝が深ければ、ある程度路面をつかんでいくんだと思いますが、コーナリングや減速は、ゴムの質というか企業秘密成分があるのかなと思っています。

そういう意味でも、国産メーカーのタイヤはやっぱり性能が高く安心だと　改めて感じました。


こんな不安を感じながら、毎日雪道を走るのは相当ストレスです。
まぁ40km/h以下なら安心して走れますが、地元の軽トラックに かるくぶち抜かれます^^;





ここで、ダメダメ タイヤとして終わりじゃないですよ。






一番驚いたのは・・・・・




高速安定性と静粛性ですd(>_< )Good!!

ドライ環境では快適なスタッドレスタイヤです。



一般道でもノーマルタイヤとなんら代わりがありません。
多少、やわらかさは感じるもののとても乗りやすいです。しかも、静かです。

同乗者にスタッドレスタイヤと言わなければ、まず解らないと思います。
まさに、コンフォートタイヤ並です　ちょっと褒めすぎかな





だらだらと ひとりごとを書いてしまいましたが、今の私の使用環境には合っています。
（ドライ９割以上、年３～４回の積雪）

今もあるかわかりませんが、昔で言う　オールシーズンタイヤの延長だと思ってます。
何と言っても価格も魅力ですしね。



今回のネクセン　ウィンガードスポーツを一言で表すなら

　お守りとしては心強いが、相棒としては頼りない　という感じかな。



今後は、どれだけ耐久性があるか気になるところなので、来年も注意して乗りたいと思います。






最後に改めてネクセンのスタッドレスタイヤを調べてみました。

ウィンガードシリーズには、
①ＷＩＮＧＵＲＡＤ
②ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＳＰＯＲＴ
③ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＩＣＥ
④ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＳＵＶ
⑤ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＥＵＲＯ ＷＩＮ
⑥ＷＩＮＧＵＡＲＤ　Snow’G（２０１２年新商品）

の　６種類あるようで、特にＳＰＯＲＴは、「・・・ドライ路面での高速安定性を重視し・・・静粛性に優れた・・・」とありました。


もしかしたら、本来の雪道重視重視なら ＩＣＥ　か　Ｓｎｏｗ’Ｇ を選択すればいいのかなと思います。




追記
走行距離
一般道２５０ｋｍ（内雪道４０ｋｍ）
高速道４８０ｋｍ

車両が新しくなったということで、スタッドレスタイヤを購入することになりました。


やはり、スタッドレスといったら国産メーカーが一番という考えの下、いろいろ探しましたが、これが結構な お値段 w(ﾟoﾟ*)w
探していたのは、１６インチアルミ＋スタッドレスです。
価格はアルミとタイヤの組み合わせにもよりますが、１５万円くらいでしょうか。


そこで一考。
私が住んでいるところは、多くても年３～４回程しか積雪がなく、積雪があってもほぼ一日で雪は溶けて無くなります。
ただし、実家に帰省するために１０ｋｍ程の雪道を走るのでスタッドレスは絶対に必要です。

こんな条件で、高性能国産タイヤが必要か悩みました。
ドライ環境が９０％以上だと思いますが、だからこそ、国産で という考え方もあるでしょう。



そこでだした結論は・・・



・・・アジアンタイヤでいこうo(^◇^)/




アジアンタイヤと言えば、激安タイヤということでネットでも多く見受けられます。
主なメーカーとして、

台湾
ＮＡＮＫＡＮＧ「ナンカン」・・・ＳＯＮＥＲ「ソナー」（セカンドブランド）
ＦＥＤＥＲＡＬ「フェデラル」

韓国
ＮＥＸＥＮ「ネクセン」・・・ＲＯＡＤＳＴＯＮＥ「ロードストーン」（ＮＥＸＥＮ欧州向けブランド）
ＨＡＮＫＯＯＫ「ハンコック」
ＫＵＭＨＯ「クムホ」

中国
ＷＡＮＬＩ「ワンリ」などがあるようです。



価格は、国産メーカーの半額から１／３程度で　驚きの安さですo(＠.＠)o
これなら、１７インチのアルミも買えちゃうよ＾＾


しかし、タイヤは命を乗せて走る 非常に重要なものなので、いくら安くても粗悪なものでは お話になりません。



みんカラの皆さんの情報も参考にさせていただきましたが、安かろう まあ悪くなかろう という判断でタイヤを探しました。
結果、ヨーロッパでも販売している　ＮＥＸＥＮ製のものにしました。


ただ、タイヤはすぐに決まりましたがアルミホイールが無くて困りました。
昨年は、早期に雪が降ったため、ほしいアルミが品薄で高額だったり、欠品だったりして調達に苦労しました。。

ネットで注文　→　ショップ確認　→　メーカー欠品　→　キャンセル　を繰り返し、第一候補、第二候補、第三候補までいってようやく決まりました。




以下、購入したものです。

スタッドレスタイヤ
NEXEN WINGUARD SPORT 235/45R17 97V XL


アルミホイール
SPORTTECHNIC MONO5　VISION 17×7.0J　5/108 +48　HUB：65.1φ（63.4φはハブリング対応)



気になるアジアンタイヤのインプレは、次回のブログで。