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この間の日曜日を使って、バラし作業は二回目へ。

（；＾ω＾）「奇跡の数値でできあがった、ウーファー部分をバラします。」



車かえた初期の話ですね、偶然持ってたパワードウーファーとマッキンのウーファーが値一緒だから出来るんじゃねといった事から始まる内容でした。

内装ばらしはいつものこいつを使って、

北米版サービスマニュアルを用いて作業です。全文英語ですが、こういうのは原則、
何かを外す・取る・引っ張るなので何かさえわかったら良いのです。
とはいえシート外す内容を印刷していなかったので再度PDFデータ探して取り外しです。

リアシート座面とシートベルト回りと各ピラーを外して更にトランクのガーニッシュまで外したらやっとアクセスできます。

使用したマッキン土台はそのままにしないとスピーカーネットが付けられないので、一旦土台からウーファーを外してしまいます。ついでに追加配線も対応。

マッキン土台を外すと出てくる大量の綿。パワードウーファーに付いていた綿と当時切った内装の消音材を再利用しています。

写真にはしていなかった、内装の制振作業の跡。ウーファーもしっかりなっていました。
まぁ、HUDもリズムよく揺れたけど

あとは元に戻して作業終了。

古いウーファーは次に使うかどうかは別途考えますが、多分使わずに終わりそうな感じも……。

（；＾ω＾）「まぁ、置けるかどうかもわからないんだよね。」

（；´＿ゝ｀)(・∀・；神）「余計にわからん」

( ´_ゝ`)「参りましたね……」

（＾ω＾；）「活かそうかなとも思ったけどね……、ここでお別れですわ」


2010年から愛用していたRECARO SR-7F ASMモデル(つд⊂)ｴｰﾝ

このままレガさんに付けたまま手放すことになりました。
大分ほつれもあったので一度外してメンテを依頼しようと思いかけたところでのネズミ被害なのでなんともです。

（＾ω＾；）「円形にかじられてたしデカいシミもあったので再利用とかちょっと無理ですな。」

そんなこともあり処分をと思うと、今度はエアバッグが入ったシートなので処分がめんどい(ヽ´ω｀)

（＾ω＾；）「実家の愛媛でディーラーに頼まんといかんな……、普通のシートならなんとかなるのに(ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」

【悲報】戻す予定だったBP5レガシィの純正シートがネズミに喰われる。
親父からの連絡で発覚。
写真は閲覧注意で。 pic.twitter.com/1wZ10cOLLq

— なかりゃ＠4月から勤務が変わった茅原実里単推し (@mrv_nakarya) September 27, 2022

はい、レカロはそのまま手放します(ヽ´ω｀)

（　´＿ゝ｀）「しかし、似合いませんね。今までＡＷＤかフルタイム４ＷＤ一辺倒だったあなたが２ＷＤを選ぶとは」

（　＾ω＾）「……」

(　´_ゝ｀)「でもどうするんです？山陰の雪は？」

（＾ω＾；）「……まぁ、なんとかなるでしょ？オールシーズン走ってこそ車ですから」

昨日辺りか始まった部品バラし作業もありますが、

とりあえず、移植する物の話でも。

カーナビ：次の車にも一応ナビはあるのですが……、
(　´ω｀)「なんかウチのナビよりも新しいのになんか性能が良くない。」
結局サイバーナビ移植で、１０年選手確定です。
（；＾ω＾）「更にメーカー変わると地図更新がもっと高くなるのでそれは嫌」
やっぱmapfanの地図割最強だわ。

ミラーモニター：これも移植します。ただバックカメラは次の車の物でも仕様が一緒なので流用することに。
（　＾ω＾）「バラすのめんどい」
（　´＿ゝ｀）「はいはい」

エンタメ系システム：この辺りも移植ですが、少しレイアウトをやり直してコンパクトにします。
（　´＿ゝ｀）「レガシィと違ってモニターがつきませんね」
（＾ω＾　）「これに関しては少し考え事があるんです。」
（　´＿ゝ｀）「ほう。」

スピーカー回り：流用しませんが、サブウーファーは外します。
（　´＿ゝ｀）「そうなんですか？」
（＾ω＾；）「仕様がわかりづらいし、あんなクセツヨシステム誰もわからんでしょう……」

他の機器類：前回のブログで出てきた物ですが、これらは使える物は移植します。

まぁ、こんな感じですな。