Ｋ太郎のブログ一覧

先日、左右のフェンダーを外してみたらこんなにホコリが積もってました。
ディーラーのショールームにまだこのクルマがならんでる時から写真を撮ってきました。
その頃は自分でここまで解体するとは想像すらしてませんでした。
次のクルマの為にこれもひとつの勉強と思って明日もまた隅々までばらしてきます。

今の状況がこんな感じ、こないだの日曜に行って
キャブレター、運転席のシートと前後バンパー、リアガーニッシュも外してます。
左右フェンダーは置き場確保の為、片側２つのねじで仮留めしてます。

さて明日のメインはエンジンおろしです。

フロントはメンバー毎おろすからアーム類も外さなきゃ・・・
そういえば下回りのアーム類はニーレックスのプロスペックリンクキットが出たての頃に換えたんだっけ？
ＮＢアームじゃキャンバーが付かないらしいからこれもヤフオク行きかな？

またまたロドのパーツをヤフオクに出品中です。

Ｌレンズ購入資金にあと一歩です。

コイツが一番欲しいと思ってたんだけど・・・
いざ購入となるとコイツにしようか？
コイツにしようか悩んでます。



＜現在出品中＞
レーシングフューエルリッド
ニーレックス製クラシックスイッチ
オイルキャッチタンク
クーリングパネル
純正触媒

NA8C_シリーズ１用ドア取手　・・・純正パーツ流用です。
純正ストラットタワーバー
クスコ製オイルキャッチタンク
クーリングパネル（ブルーアルマイト仕上）

本日、富士にある友人のガレージまで解体作業に行ってきました。
久しぶりにロードスターに馬を掛けボディの下に潜り込みました。

解体したパーツは↓こいつら。
Ｍ２用インナードアハンドル
マキシムタコ足
ＪＦイノベーションマフラー
純正触媒
ビタローニ、ベビーターボ

それにしても、今日のＦＳＷでは救急車や消防車にドクターヘリまで飛んできました。
尋常じゃない雰囲気をコースの外からも感じてましたが、ネットのニュースでこんな記事を見つけました。
亡くなった方にはご冥福をお祈りします。