Ｋ太郎のブログ一覧

ちょっと前に１年点検の案内の葉書が来てたので
忙しい仕事の合間に近所のディーラに行って来ました。

葉書には標準の点検工賃が記載されてたらしく、
カミさん曰く

「１万５千円くらい掛かるんだよね～、銀行行っておろしてこなきゃ！」

なんてお金を用意してディーラに行った訳です。

今回は新車で買ってから１万４千キロなので、別料金となるブレーキの分解清掃は無しにして、
標準の１２ヶ月点検のメニューとしました。

そんな中、ブレーキパッドの残量が前：９ｍｍ、後：９．５ｍｍ
新車時は１０ｍｍ位らしく、営業の方曰く

「距離走ってるのに全然減ってませんね、どんな運転されてるんですか！？（驚）」

な～んて言われちゃいました。

ま、なんてことなくＫ太郎は普通に運転してますよ？
インプは良く曲がるしエンブレ効くし、ブレーキはきっかけ作り位なのかな～？

タイヤの溝の深さは、前：６．５ｍｍ、後：６ｍｍ
でローテーションしてくれてました。

そんなこんなで最後に明細を貰う訳です。
明細には”ご用命事項”って項目があるんですよ、
ここに安心点検パック　１２ヶ月点検（基本）
なんてどっかで聞いたことのある文字が・・・。

作業内容には技術料として１０，０００の記載はあるものの
最終的な精算額は￥０

車買った時に、次の車検までの点検をパックにした
安心点検パックなるものに入ってたのをころっと忘れてました！

用意していた１万５千円が浮いてラッキー！
なので、花粉フィルターを交換しちゃいました。（ちゃんちゃん）

車も綺麗に磨いてくれたし今日は有意義な一日でした。

ずっとほっぽられていた、リアスポのハイマウントランプがやっと点灯するようになりました！

ここに来るまで、アキバで同形状の配線コネクタを探したり・・・
久しぶりに行ったドンキホーテで配線ケーブルを買い物カゴに忍ばせたりとけわしい道のりでした。（うっそ！）

でも一番は”やる気”の問題だよな～
ハイマウントが点灯したからといって自分自身じゃ見れないもんね～！