Ｋ太郎のブログ一覧

インプの運転席側の窓からへんな音がします。

窓を下げる時は普通なんだけど、
上げる時だけ“ゴロゴロ”異物を噛んだような音がします。

今日ついでにディラーで診て貰ったら、モーターかレギュレターのどちらかでしょうとのこと。

部品取り寄せて交換してくれるそうです。

保証があるうちは有効に使わなきゃね～！

ディラーで頂きました。

このお方、お名前をお訊きするのを忘れてました。
ガレージハウス？の話はちょっと憧れました。
うちの車庫に屋根が欲しい今日この頃です。

５月のレースでこの車の写真撮ってましたので
ついでにフォトギャラリーにＵＰしておきます。
ご自由にどうぞ～！

こちらはfireさんの車。
今日は甚平が似合ってましたね～！


それにしても、今回は光り物が多かったですね～。

　　　　　　　　　　　大きい画像は↓こちらへ！

今日、久しぶりにロードスターに乗った。

前回乗ったのが６／２３だっから１ヶ月以上乗ってなかった。

ブレーキは錆びて”バキッ！”って固着してるし

なんか３千回転以上延びないし、調子悪い・・・？（悲）


はじめてソレックスのジェット交換しちゃいました。

蓋をマイナスドライバーで開けて、

中のジェットブロックを取り出します。

ジェットブロックの上に付いてるのがエアージェットで

下に付いてるのがメインジェットです。

で今回はメインジェットを１４２．５→１４０に変更します。


ＷＥＢＥＲのエマルジョンチューブは差し込み式だったんですけどソレックスはネジ式。

これが結構くせ者で、真鍮同士が噛みつき気味でちっとも緩みやせん！

ジェット交換用に１０ｍｍスパナをジェットブロックに掛けて

マイナスドライバーで、ネジ山を潰さないように一気に力を掛けると”コキッ！”って緩みます。

緩んだら後は番手の小さいジェットを交換して・・・。



ってな具合の久しぶりの作業でした。

でも今日はなんかついてないような、

ＥＴＣカードも忘れてたし、

肝心な事を忘れたまま、ジェットブロックを元に戻してしまったんです。

キャブのボディにジェットブロックを挿した”まま”のジェットブロック緩みっぱなの状態で蓋を閉めてました。



走り出してやっと異変に気が付きました。

３千回転以上回りません・・・。（冷汗）


”ジェットの番手、逆？、濃い？？？？？？”

直ぐに車を停めたいが、ここは首都高の上、とりあえず下道に降りる事にしました。


結果、ジェットブロックをちゃんと締め込んで正常な状態に戻ったのですが、

大元の原因を考えてみると、

一つのジェットブロックが緩んで居たのを思い出しました。


う～ん、久しぶりに良い勉強になりました。

それにしても暑い、エアコン無いと蒸れます。


信号待ちで横のミニバンの酔っぱらいから笑われるし
（もろ飲酒っぽかった。）

別の場所ではデブとオヤジのカップルに、指差されて”バーカ～！”なんて笑われるし

なんか最悪な気分だ・・・。




ま、ロドの調子が戻ったから良しとしよう！