Ｋ太郎のブログ一覧

現在、奥様から許可を頂いてるモノ２点、レーダー探知機とターボタイマーを月末に着ける予定です。

去年は長崎道で背後から煽られ気味にキップ着られて不快な思いをしたので、
安心して走るためにもレーダー探知機を着けようかなって考えてます。

あと、メーカーサイド的には「ターボタイマーは要りません！」って言ってるらしいけど、
営業さんの個人的見解では「あった方がいいですよ。（爆）」
ってな事で、手動アフターアイドルも面倒なので着ける事にしました。

レーダー探知機は、今流行りのＧＰＳ機能のついたユピテルＳ６４５ｉを狙ってます。

ターボタイマーは何にしよう？

皆さん、レーダー探知機やターボタイマーってどうしてます？

Ｋ太郎がロードスターで最初に使ってたのは買った時についていたマツダスピードのステアリングでした。
その後、初めて買ったステアリングが↓コレ、３６φのナルディコンペティションです。




３３φも使ってみたいと思い、ヤフオクで安いナルディクラシックを入手しました。


そして現在がコレ、本当は１０６に着ける予定だったんだけど、
位置が若干合わなくてロードスターにつけたらピッタリでした！

今もまだ雪が降り続いてます。
屋根の上に数センチ雪が積もってカバみたいなロードスターです。（笑）

こんな日に限って夜仕事なんだよね～。（悲）

インプを買ってからロードスター（以下ＲＳ）に乗らない日々が続いてます。
駐車場の関係上、インプを出さないとＲＳを出せない不便さ、
さらには嫁と姫と行動を共にすると必然的にインプになる訳で・・・
最近ではＲＳをイジりたいってあまり思わないんですよね・・・。（悲）

そんな中、ＲＳで”やりたい事”を考えてみました。

一つ目は、ボディがちょっとすさんできてるので全面塗装かな？
ハードトップは以前強風で飛ばされて傷だらけだし
左Ｆフェンダーの板金跡はサビが浮いてるし
いつのまにか近所の家の塗装で、塗料が飛んできて付着してます。
もう最悪、気分はブル～です。（悲）

二つ目は、フロントメンバーを交換したい！
昔の事故の後、左右のホイールベースが違ってるんだよね、
とりあえずは運転に支障が無いからそのままにしてんだけど・・・。
フロントメンバーを交換するとなると結構な出費になるしね、
どうせやるならエンジンルームを綺麗にして、
ＮＢのフロントメンバーとナックルを使ってロール軸を変えたいな～！（欲望）

あとはミッションのＯＨくらいかな？

ま、我が家の優先度的には、”消耗品の交換”くらいしか出来ないんでしょうけどね・・・。（悲）

インプに乗り始めてもうすぐ１ヵ月が経ちます。
日々の運転で気が付いたコトなんだけど、
タイトなターンでアクセルを入れた瞬間にフロントが外に逃げる感覚がある。
あまり意識してなかったんだけどコレって俗にいうプッシングアンダーって奴なのかな？
うちのインプはＧＤＡ‐Ｆだからフロントはデフが入ってません。
そういうことは駆動が両輪に均等に伝わる訳で、アクセルを入れた瞬間に外に逃げるのは必然なのね・・・。
なんて一人で考えながら納得するのでした。