Ｋ太郎のブログ一覧

このお方、お名前をお訊きするのを忘れてました。
ガレージハウス？の話はちょっと憧れました。
うちの車庫に屋根が欲しい今日この頃です。

５月のレースでこの車の写真撮ってましたので
ついでにフォトギャラリーにＵＰしておきます。
ご自由にどうぞ～！

こちらはfireさんの車。
今日は甚平が似合ってましたね～！


それにしても、今回は光り物が多かったですね～。

　　　　　　　　　　　大きい画像は↓こちらへ！

今日、久しぶりにロードスターに乗った。

前回乗ったのが６／２３だっから１ヶ月以上乗ってなかった。

ブレーキは錆びて”バキッ！”って固着してるし

なんか３千回転以上延びないし、調子悪い・・・？（悲）


はじめてソレックスのジェット交換しちゃいました。

蓋をマイナスドライバーで開けて、

中のジェットブロックを取り出します。

ジェットブロックの上に付いてるのがエアージェットで

下に付いてるのがメインジェットです。

で今回はメインジェットを１４２．５→１４０に変更します。


ＷＥＢＥＲのエマルジョンチューブは差し込み式だったんですけどソレックスはネジ式。

これが結構くせ者で、真鍮同士が噛みつき気味でちっとも緩みやせん！

ジェット交換用に１０ｍｍスパナをジェットブロックに掛けて

マイナスドライバーで、ネジ山を潰さないように一気に力を掛けると”コキッ！”って緩みます。

緩んだら後は番手の小さいジェットを交換して・・・。



ってな具合の久しぶりの作業でした。

でも今日はなんかついてないような、

ＥＴＣカードも忘れてたし、

肝心な事を忘れたまま、ジェットブロックを元に戻してしまったんです。

キャブのボディにジェットブロックを挿した”まま”のジェットブロック緩みっぱなの状態で蓋を閉めてました。



走り出してやっと異変に気が付きました。

３千回転以上回りません・・・。（冷汗）


”ジェットの番手、逆？、濃い？？？？？？”

直ぐに車を停めたいが、ここは首都高の上、とりあえず下道に降りる事にしました。


結果、ジェットブロックをちゃんと締め込んで正常な状態に戻ったのですが、

大元の原因を考えてみると、

一つのジェットブロックが緩んで居たのを思い出しました。


う～ん、久しぶりに良い勉強になりました。

それにしても暑い、エアコン無いと蒸れます。


信号待ちで横のミニバンの酔っぱらいから笑われるし
（もろ飲酒っぽかった。）

別の場所ではデブとオヤジのカップルに、指差されて”バーカ～！”なんて笑われるし

なんか最悪な気分だ・・・。




ま、ロドの調子が戻ったから良しとしよう！

旅の準備といえば、身の回りの物以外にも
車の準備も必要ですよね！

今回の旅では、後々の事も考えてまずは車を洗車しました。
”九州まで走るとどうせ汚れるんだけど・・・”ってちと迷いましたが、
後々汚れを落とす事を考えると洗車、撥水処理たほうが楽かな？って思いました。

今回は時間を金で買ってスタンドでの手洗い泡ムートン洗車したことで、
旅の直前に余計な体力の消耗を防げました。（笑）

出発前に天気予報はマメにチェックします。
特に雨が降りそうでもそうな場合は窓ガラスの撥水処理（ガラコ）は重要です。
今回は全面のガラスにガラコを塗りたくったおかげで、快適に雨の中を走行出来ました。
雨の中長時間走ってると、ワイパーの動きって結構ストレスなんですよね～！


よく使う携帯電話はの充電器は必需品です。
通常の充電器と、車載用の充電器を確保～！
携帯で写真を撮ったり、ブログＵＰしたり、メール打ったりと・・・、
本来の用途以外に使う事の方が多いので移動途中での充電は不可欠です！
今回はムービー撮影にも活躍しました！

充電器といえば、この他にもデジカメ用に２つ。
デジカメといえば三脚、予備のメモリーカードも忘れずに持参！


Ｗｅｂで高速道路の料金、走行ルートも事前に調べます。
ＥＴＣの夜間割引を踏まえた上で、到着時間から逆算して出発時間を計算。
今回は深夜割引（３０％）を使うべく０時～４時の間を走行する事を計算に入れ
出発時間を２１時に設定しました。
（実際は出掛けのゴタゴタで、２２時半に出発したんですけど結果オーライ！）

高速のＳＡ、ＰＡ情報も調べてみると良いかもしれない。
淡河（おうご）ＰＡにはコインシャワーなんかもあるのね～！
でも営業時間が10:00～20:00かぁ、横浜からじゃ距離的に微妙・・・。

一般道からサービスエリアへの出入口“ウェルカムゲート”をなんてのも面白いね～！
サービスエリアの外側に駐車場があるみたいです。（車の高速出入りは不可）


高速での給油のタイミングも重要です。

今回給油したポイントは往路は西宮名塩ＳＡ（給油）、佐波川ＳＡ（給油）
出掛けに満タンにして３回給油で九州に上陸しました。
復路も大分で満タンにして出発し、吉備ＳＡ、養老ＳＡ、の３回給油で横浜帰着。
給油ポイントと休憩ポイントを一緒にすればタイムロスが省けます。


あとは、目的地情報のナビ登録。
最悪、目的地候補のリストを事前に携帯メールに転送！
ここで注意が必要なのが、営業時間と定休日情報だったりします。

過去に広島でお好み焼きを食べようと、店に行ってみると定休日だったり
閉店時間ギリギリで、駐車場に車を止めた途端に灯りが消えたなんてことありました。 ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ! ...





長旅は計画的に！