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コーナーに於ける撮影ポイントの見せ場が解ってなかったみたい。

慢性的に来る車拒まず、とりあえずシャッターを切っていただけ。

結果的に普通な写真しか撮れてないコトにちょっと反省しています。

限られた予選と決勝の時間の中、事前の下見不足は否めない・・・。

それにしても岡山の２重フェンスはなんとかならんかな？

とりあえず、次回の為にも記録として残しておきます。

＜予選＞
予選は何処で撮ろうか悩んでる間に走行が始まってました。（爆）

とりあえず⑨パイパーコーナ→⑧リボルバーコーナーと移動しつつ
金網越しに⑦ヘアピンコーナーで終了。

次に行くとしたら、⑦ヘアピン、⑪ホブス→⑧リボルバー→⑨パイパーと移動したい。


＜決勝＞
決勝はパドックからのピットアウトの風景から始まってグリッドに並んだところをメインスタンドで撮影。
フォーメーションラップが始まる直前に①ファーストコーナーに移動して正面から整列してる姿を撮って
あとは②ウィリアムズコーナーと①ファーストコーナー上のスタンドを行ったり来たり。

＜ポルシェ＞
１３番ポスト周辺の覗き窓から⑨パイパーコーナーを撮影。
この場所はいい撮影ポイントなんだけど、決勝では後の移動を考えるとネックになる。

あとＡＥ８６をちょこっと⑬最終コーナー、⑪ホブスで撮影したけどどうもイマイチ・・・。
⑫マイクナイトコーナーでベストポジションに先客が居て撮れなかったのが残念。

あとアトウッドカーブには観客が入れないのが残念ですね～。

来年は帰省の途中に組み込むのも悪くないかも？
２０１０年の岡山チャレンジカップレースの日程調べてみよ～っと！

金網越しの画像でも、画像処理するといい感じじゃ～ん！

相鉄線に乗って発車したかと思ったら、

緊急停止と同時にドアオープン(゜Д゜)！？

何故この場面で全車両のドアが開く？

ドアが開いたから緊急停止したのか？

安全確認で異常が見つからないのでそのまま発車しました。

珍しいので写真撮っておきました。

今回の岡山は夢中にシャッターを切った割りに、
ありきたりな写真しか撮れてないのがちょっとザンネン。

撮影位置にも寄るんだけれど、見下ろす形の写真ばかり。
ウェストラインで撮れる場所が少ないのが難点だな～！

プレス席の撮影窓から撮ると随分違うんだろうけど、
次行った時は玉砕覚悟でプレス席から撮ってやろうかな・・・？撮ったもの勝ち？（爆）