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2018年05月16日 イイね!

シビック話その続きやら

シビック話その続きやらブログ連投〜ということで。

GW中にトゥデイも少し整備しました。
といっても放置していた夏タイヤの交換と







通勤使用に内装を全ノーマル戻し。

配線とかのマイナートラブルの整備程度でした。

11月の封印に向けて、箱替えトゥデイ探しも始めましたが、やはりMT車やMトレ者などを購入するにはまだ貯金が足りないので、とりあえず予算8マソ以下くらいで、ダンクやライフあたりのホンダ系を通勤用に購入するのが先かなと…
でないとまたトゥデイがトラぶった時に修理している間の通勤車がなくなってしますので(シビックで通勤はあまり考えたくなので)


さてシビッククーペ路上復帰辺の続きです。

無事車屋さんに入庫できました。




その場でワイスピの1シーン見たいと思ったのは自分だけではありませんでしたw

そしてちゃんと見れていなかった、下回りの確認
ブッシュ類はさすがに痛んでいたものの、サビなどはなく一安心。

年始に生まれて初めて取りに行った車庫証明の期限もあったので、ひとまず予備検とナンバー取得できるようにしてもらいました。

ブーツ類の交換と社外のクリアテールチックランプの解決としてもらいました。

ちなみに中古車新規登録しに行ったら純正スポイラーが社外だと勘違いされて再測定されそうになったそうですw(後で検査員の勘違いということで解決)

そしてナンバー所得後に、足回りのアームを入れたり

テールのカプラーなくてもろもろ中古部品探したり、
エンジンマウントもちぎれていて交換になったり。
純正部品なくてヤフオクや海外オクまで探したり、
なんやかんやで結構時間かかってしまいましたw

車屋さんには本当に感謝です。

そして大洗の海楽フェスタというイベントのときに納車!





無事にオーナーになることができました。

その後大洗の帰り道にホイールを仮合わせしてもらったら




そのまま購入することになってしまったり、スピーカーレスでしばらく音楽聞けなかったり、駐車場契約日まで遠くの駐車上に止めたりと…

内装関係はこちらでやることにしていたので、なんだかんだ1か月くらいは整備してました。

GW明けて現状のいじり具合は…
カロのデッキとアルパインの当時ものDVDプレイヤー







スピーカー前後交換配線引き直し
ETC取り付け
ステアリング交換
シート交換
ルームランプメータ球交換
マフラー交換




EACV洗浄などなど。





休みもあまり余裕がなかったのでGWにようやく手洗い洗車もできてきれいになりました。

あとは内装のシートなどを中心に大掃除したり、モール類を磨いたりやりたいこともたくさん…
7月にジムカーナ参戦も考えているので、ブレーキOHなんかも予定しております。

ただ0から自分好みにいじるのは大変だけどやっぱり楽しい!
なにより一年ぶりにいじれるのが楽しい!

トゥデイしかいじったことがなかったのでいろいろ大変ですが、
またコツコツとやっていきますのでよろしくお願いします。

ようやくお出かけや遠征がまたできるようになったのでもしお会いできたその時にでも。

ではでは最後まで見てくれた方。ありがとうございます。




Posted at 2018/05/16 22:25:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年05月16日 イイね!

すっかり放置気味だったシビックの話 その1

すっかり放置気味だったシビックの話 その1GWも開けてようやく仕事の方も落ち着く気配が出てきまして…

なんだかんだで来月で引っ越して一年になります。

最初はもぬけの空だった部屋も…

すっかり染まってしまい足したww








GWに部屋の大掃除をしたり、車の部品を倉庫に移動したのでかなりすっきりしました。

さてさて今回はエイプリルフールの日のブログでうやむやに書いた




シビッククーペ!
詳しく書いてなかったので、記録もかねて書きたいと思います。

ことの始まりは確か去年の夏ごろ。

知り合いと飲みながら初代のワイルドスピードのを見ながら当時のスポコンブームの話を聞いていたのがきっかけでした。

ちょうどこのころからトゥデイの調子が悪くなり始めてしまい、足者もしくはセカンドカーを考えはじめていました。

当時小学生低学年の頃みたシビックはやはり印象に残っていまして、必然的に普通車を買うならVTECがほしいなと思って何台か候補がありました。









トゥデイもねw

そんな話をしていたらたまたま知り合いのところにあると言われたのが今回のシビッククーペでした。

そしていろいろ考えてシビックの購入を決めたので年末ごろ。

まずはその車体を見に行くことにしました。





この時は車屋さんが不在の為外からのみの確認でした。

不具合箇所は、
右レギュレーター故障
ECUがAT用
天井ボンネットリヤスポにヤレ
バンパーに子傷
テールランプ欠品
ブッシュ類痛み
こんなところでした。

走行距離16万キロ元はディーラー下取り車でおばちゃん1オーナー
その後今の持ち主が2年乗って検切れ後に車屋さんで4年放置と
極上ではありませんでしたが、整備簿や歴もきちんとわかる状態でした。

その後改めて車屋さん立ち合いのもと改めて現車確認。

エアコンはガス抜けしてECUの為チェックランプがついておりましたが、
機関問題なさそうで、エンジン内もきれい
異音やサビも特になさそうでした。

ほぼノーマルで変わっているところは、プラグコードと履いているタイヤがOTUタイヤ(前オーナーがわざわざアメリカで購入したらしいw)
くらいでした。


なによりシビッククーペ専用色のカメリアレッドパールで5MTで相場よりもお安いということで購入することに決めました。

年末に車屋さんに引き揚げてもらって整備が始まりました。。




今回シビックを譲ってくださった車屋さん、かなりホンダ系のカスタムをやられた方で、いろいろと当時のカスタムやパーツのお話しなどさせてもらいましたが、このシビックももう少しで部品取りにしてしまうところだそうでした。

無事に一台救うことができたのでちょっとうれしかったり。

そしてこの後三か月かけて知り合いの車屋さんで路上復帰に向けていろいろ作業してもらうのですが、そこはやはりホンダ車!

一筋縄ではいきませんでした。

その話は次のブログにしようと思いますのでよろしくお願い致します。
Posted at 2018/05/16 22:18:23 | コメント(0) | トラックバック(0)

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何シテル?   12/09 21:21
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