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イイね!
2011年05月14日

Obit2取り付け(問題編2)

Obit2取り付け(問題編2) 本日、「オレンジのランプが出た」と連絡があったので、帰宅してから確認しました。

OBD2(オンボードダイアグノーシス)のコードは、

 P0131

でした。

P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)

やはりO2センサー異常の様です。
センサー1の様なので"メイン"の方かも知れません。

ただ、O2センサーの電圧低下の意味する事は判りません。


で原因は何となくわかったのですが。。。
マモルの継続コースを申し込んでいたか不明です。
(^^;;;
車検コースは、受けた形跡があるのですが、継続コースを受けた形跡が見当たりません。

ん〜。
ディーラーに確認してからかな。
ブログ一覧 | 車メンテ | 日記
Posted at 2011/05/14 00:55:36

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この記事へのコメント

2011年5月14日 3:58
無事解決することを祈っております。

また詳しく原因の方載せていただけると勉強になります。

最近は自分で空燃費計とにらめっこしながら燃調しております。
これはこれで結構楽しいです
コメントへの返答
2011年5月15日 0:01
どうやって進めて行くか、少し考えてみました。
(^^)

何か判ったら書いてみます。

燃調ですか。
色々な要因(要素)が絡んでくるので、難しい部分ですね。
(^^;;
でも理想型ができた時は、次のSTEPへ。
と考えちゃいそうですね。
2011年5月14日 5:55
そういう箇所の故障、不具合が分かるなんてすごいですね。

通常はなかなか気が付かないと思うんです。

そういう対策にもこういうの付けた方がいいのかと思いましたねぇ。。。
コメントへの返答
2011年5月15日 0:06
OBDで色々、見る事ができます。

DENSO製のDST-2なんかは有名です。

私のCMX-100も装着して4年。。。
まさかダイアグ表示が役にたつとは思っていませんでした。
(^^;;

でもエンジンチェックランプが点灯したら、ディーラーで見てもらった方が良いですよ。
2011年5月14日 9:08
前進しましたね!
大きな出費でないといいのですが...

友人は、中古品を手に入れて交換してました。
コメントへの返答
2011年5月15日 0:07
みなさん中古品とか汎用品とかを購入しているみたいですね。
やはり値段が。。。ですね。
(^^;;;

交換の緊急性が薄そうなので、今後のプランを考えてみました。
(^^)

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「いつも23号は、白バイ×4なのですが今日は覆面×2(or複数台)でした…選挙日だから? カインズついでにGET(*゚▽゚)ノ「俺がしぐれういだ」」
何シテル?   02/08 17:09
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