Obit2取り付け(問題編3)

マモル加入の件について、地元のディーラーに電話で確認しました。

　加入していません。

との事でした。



気を遣ってか「更新料が高いので進めませんでした。すみません。」
と言ってくれました。
(^^)

まぁ私も気がつかなかったのが悪いんですけどね。

2010/12の車検時に切れました。
この時は、水温計問題で、それ所では無かったか。
(^^;;;


で今日、乗ってみてエンジンチェックランプは点灯しませんでした。
やはりバッテリーを外さなくても点灯は消えるみたいです。

点灯情報は、ログに残っているのでCMX-100で見る事はできます。

しかも6回分の表示が可能なんですが、まだ1回しか発生していない様です。

Obit2は、スイッチでの切替は何回かやっています。


と言う事で今後の方向性としては、少し状況を見たいと思います。

緊急性が低そうな感じなので。。。

　1.ディーラーで検査＆清掃してもらう。
　2.アーシングを撤去する。
　3.これでも発生するなら、O2センサーの交換をする。
　4.それでも発生するなら、Obit2とハーネスの検査をする。

希望は、1.で解決です(^^)
メインセンサーは、エキマニ部分なので、装着後のセンサー緩みやコネクタのガタが出てるとか。

良い方向に考えすぎ？
(^^;;;