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イイね!
2013年11月18日

ふたたび。。。

ふたたび。。。 意思が弱いですね(^^;;

純正Sパンパーは、空気抵抗が無いので良いのですが、
やはり見た目が気になって。。。

トータルで考えると空回りしてます。
(*´□`)


で、もちろん中古品です。
前使用者は、太いマフラーを入れてたんでしょうね。
出口の一部がメルト(スレ)してました。

色がタフタホワイトなので、Pホワイトに塗装してもらおうかと思っています。

ついでに、ダクト化も考えましたが、穴を開けると直ぐに純正パンパーが見える状態でした。
さすがモデューロ製。。。。

マフラー出口の干渉が無いのでカットは不要ですが、またマフラーが見えにくくなりました。
(^^;;


あと、知っている方が居ましたらご教示お願いします。

仮合わせを行いましたが、エアロを固定する穴位置(5箇所)がありますが、純正Sバンパー上、穴が開いていません。

ドリルで穴あけが必要なんでしょうか。。。


と言う疑問も残しつつ、またツートンになります。
(^_^)
ブログ一覧 | 車メンテ | 日記
Posted at 2013/11/18 01:10:29

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この記事へのコメント

2013年11月18日 4:16
ツートン復帰おめでとうございます♪。笑

バンパーを外した経験もない私には分かりませんがモディューロエアロは純正バンパーをカットして取り付けられており、外すと純正バンパーは使い物にならない状態だと聞いた事あります。
それ以上は知りません。^^;
コメントへの返答
2013年11月18日 23:55
ありがとうございます。
オフ会で、ふうさんに言われてましたね。

取り付け金具があるみたいですが、発送者が入れ忘れてて、現在郵送中です。

形状を見ながらパズルしてみます。

やはり加工が必要っぽそうですね。
情報ありがとうございます。

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] 到着(^^)/2時間仮眠したら活動開始」
何シテル?   08/13 07:46
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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