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イイね!
2007年08月24日

7.5時間耐久(整備編)

7.5時間耐久(整備編) あれ(?_?)
整備編のフォトギラリーが載っていた。。。
だれだろ?
小人さん?
|_・)

昨日は、みんカラ見れなかったので今、気がつきましたが(^^)
でもブログは、ダメだったみたい。。。

では、気を取り直して(^^)
実家に帰ってから色々、整備やってきました。

雨でしたが洗車しました。>やっぱ車庫があるっていいなぁ~(^^)
CPCかけたし、ガラス油膜は落としたし。
ワイバーブレイドも交換、エンジンオイルも交換、タイヤローテーション、窒素補充。
ポジ球交換、シーラー塗り塗り、マフラー交換もやってもらって、充実しました。

ただ心残りは、メーター付近の加工とEGRバルブ交換ができなかった事です。
こちらに来て、低速走行が続いたせいか、アクセルOFFにした時のショックが
ひどいです。
2速で20~30km付近でアクセルOFFにすると急激なエンブレ(?)が。。。
数ヶ月前のリコールで在庫あると思ってたのですが、「取り寄せになります」と
言われちゃいました。
去年交換したんですけどね。>EGRバルブ
今回のエンジンオイル交換だけではダメみたいです。>エンブレ(?)

あと、パーツ色々、家から持ってきたので(^^)/
楽しみです。

 画像はこちらから。
ブログ一覧 | 車メンテ | 日記
Posted at 2007/08/24 23:06:11

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この記事へのコメント

2007年8月25日 1:03
こん○○は~。

お疲れ様です。
無限のマフラー取り付けたんですか!!
カッコいいです★
あとは無限のエアロが付けば・・・。

ニシさんのフィットを見るとやっぱり現行型のデザインが好きです★
新型が出て時間が経つと少しずつ慣れてくるかも(爆)
コメントへの返答
2007年8月25日 3:22
はい。
やはり付けました(戻しました)
前回、付けていた時よりも音が静かになった気がしますf(^^;;
4000回転以上の詰まった感じも無くなりました。
エアロは。。。多分、ノンエアロで通すと思います。あ~でもどうかなぁ~。
私も新しい型のフィット君を見ましたが。。。
今は、微妙な感じがします。
でも確かに、見慣れてくると。。。。f(^^;;
2007年8月25日 21:28
次期フィット
2リッターターボとかも出るそうですね?
販社で既にカタログが配布されてるそうですが
(写真はまだないそうですが)
エンジンだけでかなり魅力的だなーと思ったりw

2リッターターボで220馬力だそうで…
コメントへの返答
2007年8月25日 23:03
ヾ(≧∇≦)ゞ
2007年8月25日 21:33
と思ったら誤報?;;
2リッタータービンの話はないぽいですかね
明日あたり販社さん寄ってカタログもらってきますw
コメントへの返答
2007年8月25日 23:05
(-_-;)(;-_-) チガウチガウ

UK2さん情報なら期待度90%UPの激熱モードでしたが。。。。

普通車でターボなら最初にタイプR系に載りそうですけどね(^^)>ボリシーで載せないかな?

vitsターボとか、marchオーテックVerとか、スイフトS、コルトTと競合車の馬力UP版は存在しますからね~。
無限のスーチャーなら期待度UPですかね?

プロフィール

「早々に入替てもらいました…この時期のお湯なしはツライ(^^) TOTO→SANEIになりましたが「初見」です(*゚▽゚)ノ TOTO、LIXIL、KAKUDAIしか知らなかった…カインズに行ったら意識して見ててみよう(^^)」
何シテル?   01/26 11:13
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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