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新しい車高調を入れようかと考えています。

今のSUPER COMPACTは、装着して3年9ヶ月。。。

走行距離は40000km位かな。
まだ使える感もありますが(^^;;



この前の0キャンバーと、サーキット走行で少し物足りない感を考えてリフレッシュしたいなぁ〜。
と(^^)

現在、TEINで下取りキャンペーンもやっているので便乗したい鴨。


車高調は、HKSのS-CompactかTEINのFLEX COMPACTかな。

割り切れれば、もう少しハードよりの車高調にしたいのですが。。。
現状では無理です(^^;;;

で80%TEINに傾いています。>EDFC使えるし。
でも評判が良いのは、HKS。。。強化アッパーも付いてるし。
下取りキャンペーン終了まで、少し考える時間があります。


で、ついでにキャンバーとブッシュ類の交換も考えています。

[フロント]
　フリード用：リバウンドストップ(上)×2個
　フリード用：アッパーブッシュ(下)×2個
　GD用：ベアリング(下)×2個
　補修用：ボルト12×57×2個
　補修用：ナット12MM×2個
　EZカム81250×2個　※社外品

[リア]
　フリード用：マウンテットラバー(上)×2個
　フリード用：マウンテットラバー(下)×2個
　GD用：リアワッシャー(上)×2個
　GD用：ラバー(上)×2個

フリードとGEって同じ部品を使ってるんですね(^^)
今回の調査で知りました。

リアブッシュはシビック(FD2)を使うと柔らかくなり跳ねる感じが抑えられるとか。。。
エリシオン用は、かなりハードとか。。。

色々、純正流用ができるみたいですね。

来週放送の「ガイアの夜明け」でハイブリットの話が放送されます。

サブタイトルに「ホンダDNA・・・」と言っているのでCR-Zの開発秘話？
なのか不明ですが。。。

面白そうですね(^^)


※記事内容は、お友達のoditさんが書いていたのをマネてみました。
　(^^;;;