ニシのブログ一覧

本日、「オレンジのランプが出た」と連絡があったので、帰宅してから確認しました。

OBD2(オンボードダイアグノーシス)のコードは、

　P0131

でした。

P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)

やはりO2センサー異常の様です。
センサー1の様なので"メイン"の方かも知れません。

ただ、O2センサーの電圧低下の意味する事は判りません。


で原因は何となくわかったのですが。。。
マモルの継続コースを申し込んでいたか不明です。
(^^;;;
車検コースは、受けた形跡があるのですが、継続コースを受けた形跡が見当たりません。

ん〜。
ディーラーに確認してからかな。

Obit2取付後(ECU学習あり)、スイッチでマップを切り替えると、エンジンチェックランプが点灯します。

点灯するタイミングを色々、調べていたのですが、どうも不定期なのです。
直ぐに点灯する場合もあれば、何回かエンジンOFF-ONを繰り返して点灯する場合と。。。。


判らなくなったので、M-Worksさんに相談した所、以下の2点が怪しい。
と言う見解でした。

　A.O2センサーの異常(劣化)
　　　似たような症状の事例があり、メイン側のO2センサーを交換して直った様です。
　B.アーシング接続
　　　M-Worksさんでもアーシングは推奨していない様で、進められました。
　　　確かに電線と、オーディオ系は、マイナスアーシングしています。
　　　がObit1でもアーシングしてたりしてました(^^;;

と言う事でO2センサーが怪しい気がします。
確かに回している途中にエンジンチェックランプは点灯せず、エンジンON時や
低速時に点灯します。

CMX-100でダイアグコードが表示され"PO31"か"PO30"が出ていました。
まだ詳しく調べていません。


O2センサーは、"マモルA"で交換できたら嬉しいな。
(^^)

今年は、設定が遅くなった。。。

なぜ気がついたかと言うと、皆さんがブログに書いている

「自動車税」を見て思い出しました。


ウチに来ないなぁ〜。
と余裕で居ましたが、実家に届いている可能性がありました。
(^^;;;

小パーツ購入しました。

・シム
・めくら





シムは、サーキットパッド用として準備しました。
但し、街乗り用パッドと交換するかも。
※予想外の黒色だったので綺麗です。

シム未使用派の方も居ますが、私は使用派です。
シムの有無で「ブレーキのタッチが・・・」と言う人も居ると思いますが、私には判りません。
(^^;;;

鳴きは、気にしていませんが、熱対策の考えで使用しています。
走行後にシムも付け替えるのが面倒なだけ。
と言う意見もあります。
(^^)

パーツ的には、フロント1セット販売で、単品販売はありません。


もう一つが、めくら。

GDの純正パーツに無い様です。
ディーラー調べですが。。。ホンとかな？
私の曖昧な記憶だとW以外は、めくらだった気がしてたんですが。。。


「他車種の流用では？」
と言うので、みんカラで探していたら見つけました。


エアウェイブ

あ〜。
この車種、すっかり忘れていました。
(ユーザーの方、ごめんなさい)
(^^;;


見ていると、エアウェイブの方々は、コインホルダーが欲しくて、フィット部品を購入しているみたい。
中には、コインホルダー×2個装着とか(^^)

私は、一度も使った事が無いので、「不要」と思っていました。

で、これにObit2のスイッチを埋め込もうと考えています。


が意外に裏側は、凸凹しています。
加工が面倒そうです(^^;;;

家族サービス中。

ここは日中でも混むので、9:00前に来ないと駐車場に停めにくくなります。

朝の涼しいうちに遊ばないと私もバテます。
(>_<)