ニシのブログ一覧

多分、購入する人は居ない(少ない)んじゃないかと思います。
(^^;;

　★ブリードスクリューのキャップ

この前のブレーキパッド交換時に気がつきました。

で速攻、ブレーキフルード交換したお店に電話しました。

「最初から無かったですよ」
と即答(-.-;;

この前のローター交換時には、あった気がしましたが。。。


なので1個購入しました。

そんなに飲めないんだけど。。。

買ってしまった(^^;;;

カリアンナイト6

昨日の夕方、かみさんから1通のメールが。。。。

「後エアロの下が"かけた"・・・」と。

"割れた／擦った"では無く、"かけた"と。

どんな状態だ？
と思いつつ、リアエアロのネジ止めが、かけてエアロ本体がブラブラしてる？

とか妄想していました。

帰宅時に、見た感じでは、エアロは付いてましたが、夕方なので、良く判りませんでした。

で朝、見てみると下の方に擦ったあとが。。。。


さっき画像を見せて、状況を聞いたら、画像の左側の出っ張っている部分を見て"かけている"と思ったらしい。

元々、そんな形なんですが。。。
(^^;;;
※このリンク先の割れも、かみさんなんですけどね。



会社でも「エアロれす」にするかな。。。
と妄想していたのですが、この程度なら、まだ継続装着かな。

実は、見た目は好きなんですが、ぬわわkm以上になると抵抗を感じます。
そう空力の話です。

エアロを付けたのも、正規品が75%OFFで出品されていたからで。。。

正直、エアロにこだわりは、無かったりします。
(^^;;

まぁ処分が大変なので、大きく割れてダメになったら外そうと思いますけどね。

フロントは結構、きていて割れをボルト固定してたりします。
(^^;;

22日に向けてブレーキパッドも交換しました。

M→Z

パッドの慣らしは、日中、かみさんにやってもらいます。
(^^;;他力本願。

街乗り、1週間でアタリがでるかは謎です。



何か22日の最高気温は、27度みたいですね。。。
予想より暑いかも(^^;;;

22日に向けてブレーキフルードを交換しました。

車検時(2010/12)に純正フルードに交換してまだ6ヶ月しか経ってませんが。。。

何か暑くなりそうなので、少しだけグレードUP版を入れました。


WAKO'SのBFあたりで良いかな。

と考えていましたが、足回りをDIXCELにしたので、フルードも同メーカーにしてみました。

でもサーキット走るなら、もう1ランク上のが必要かも知れません。
(^^;;;どうなるかな。


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[DIXCEL スーパーDOT4]
1L:1890円
ドライ沸点:273度
ウェット沸点:173度
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[WAKO'S BF-4]
1L:2100円
ドライ沸点:268度
ウェット沸点:174度
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[DIXCEL 328 Racing]
1L:5040円
ドライ沸点:328度
ウェット沸点:204度
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[WAKO'S SP-4]
1L:3465円
ドライ沸点:323度
ウェット沸点:212度
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