ニシのブログ一覧

今日も家族サービス中。

GWにあまり、遊んであげれなかったので。

初めて来たけど大きいです。
"朝一"会場も近くにあって野菜が安い。
(^^)

マモル加入の件について、地元のディーラーに電話で確認しました。

　加入していません。

との事でした。



気を遣ってか「更新料が高いので進めませんでした。すみません。」
と言ってくれました。
(^^)

まぁ私も気がつかなかったのが悪いんですけどね。

2010/12の車検時に切れました。
この時は、水温計問題で、それ所では無かったか。
(^^;;;


で今日、乗ってみてエンジンチェックランプは点灯しませんでした。
やはりバッテリーを外さなくても点灯は消えるみたいです。

点灯情報は、ログに残っているのでCMX-100で見る事はできます。

しかも6回分の表示が可能なんですが、まだ1回しか発生していない様です。

Obit2は、スイッチでの切替は何回かやっています。


と言う事で今後の方向性としては、少し状況を見たいと思います。

緊急性が低そうな感じなので。。。

　1.ディーラーで検査＆清掃してもらう。
　2.アーシングを撤去する。
　3.これでも発生するなら、O2センサーの交換をする。
　4.それでも発生するなら、Obit2とハーネスの検査をする。

希望は、1.で解決です(^^)
メインセンサーは、エキマニ部分なので、装着後のセンサー緩みやコネクタのガタが出てるとか。

良い方向に考えすぎ？
(^^;;;

本日、「オレンジのランプが出た」と連絡があったので、帰宅してから確認しました。

OBD2(オンボードダイアグノーシス)のコードは、

　P0131

でした。

P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)

やはりO2センサー異常の様です。
センサー1の様なので"メイン"の方かも知れません。

ただ、O2センサーの電圧低下の意味する事は判りません。


で原因は何となくわかったのですが。。。
マモルの継続コースを申し込んでいたか不明です。
(^^;;;
車検コースは、受けた形跡があるのですが、継続コースを受けた形跡が見当たりません。

ん〜。
ディーラーに確認してからかな。

Obit2取付後(ECU学習あり)、スイッチでマップを切り替えると、エンジンチェックランプが点灯します。

点灯するタイミングを色々、調べていたのですが、どうも不定期なのです。
直ぐに点灯する場合もあれば、何回かエンジンOFF-ONを繰り返して点灯する場合と。。。。


判らなくなったので、M-Worksさんに相談した所、以下の2点が怪しい。
と言う見解でした。

　A.O2センサーの異常(劣化)
　　　似たような症状の事例があり、メイン側のO2センサーを交換して直った様です。
　B.アーシング接続
　　　M-Worksさんでもアーシングは推奨していない様で、進められました。
　　　確かに電線と、オーディオ系は、マイナスアーシングしています。
　　　がObit1でもアーシングしてたりしてました(^^;;

と言う事でO2センサーが怪しい気がします。
確かに回している途中にエンジンチェックランプは点灯せず、エンジンON時や
低速時に点灯します。

CMX-100でダイアグコードが表示され"PO31"か"PO30"が出ていました。
まだ詳しく調べていません。


O2センサーは、"マモルA"で交換できたら嬉しいな。
(^^)

今年は、設定が遅くなった。。。

なぜ気がついたかと言うと、皆さんがブログに書いている

「自動車税」を見て思い出しました。


ウチに来ないなぁ〜。
と余裕で居ましたが、実家に届いている可能性がありました。
(^^;;;