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グリルを自作しようと材料(メッシュアルミ、フチ用ゴム、塗料)を買って作業していたのですが。。。
仮合わせをした所、デコボコで何かイマイチ君状態にf(^^;;
しかも、直線ストレート(ボンネットの部分)からの330度カーブのR部分をフチ用ゴムで補うのが難しく。。。


課題的には、
　１．メッシュアルミは、もっと細かく切断する必要がある。
　　　→ドット風じゃなくて、滑らかにカット
　２．フチ用ゴムは、１本ものでは不可能である。
　　　→上の直線部分と下のＵ字の２本構成が必要
　３．グリル自体は、平面取付けでは無く、少しＲを描く感じである。
　　　→純正グリルの取付け穴は、使うので削らない。
　　　　ここを削れば、平面取付けが可能だと思うが耐久性は落ちそう。

と言う課題が残ってしまって、現在、断念中。。。
ん～。スポーツ系グリルを買った方が早い？

「Hyper REV Fit No.2」を見てると、J's、国光、ValueSports、ガレージベリーあたりが良さそうな感じです。

もうちょっと自作がんばるか。。。どうするか。。。ん～。

最近、暖かいですね。
こちら東北でも15度位あります。
そのせいか、花粉も多く飛んでるみたいですね。

毎年、4-5月位から始まるのですが、最近、鼻水が止まりません(>_<)
かみ過ぎで鼻が痛いです。



昨日のケガで本日の車イジリを断念したので、例の雑誌と花粉症の薬を買いに行ってきました。
※薬も切らしてた。。。

取りあえず、「花粉症専用」では無いのですが。。。
少しでも楽になるので～(^^)症状はあってますし。
マスクは「おまけ」でもらいました。

外に居ると、何かカサカサして多少ザラつきのある感じになりますね。
洗車もしたかったのですが、今週は、気温も下がり雨が降るらしいので止めました。
※雪は降らないで欲しいなぁ～タイヤ履き替える必要があるとやや面倒ですから。

--- 2007/03/05 ---

服用して1時間経過しましたが、何か効きません(>_<)
私が重症なのか、薬が効かないのかは不明です。
会社でも鼻水が出ます。
天気は、小雨なのですが。。。

感情線が。。。
キレました(x_x)

「キレた」と言っても物理的にです。
この画像のヤツにやられました(>_<)
2cm程をキリました。>右手の感情線の所。
エーモン製の「配線ガイド」です。
ブツが取れたので、再度、挟もうと思って、ラバーの部分をスライドさせ様とした時に勢いあまって。。。

不便ですね～。
以外にこの部分を使います。
取りあえず、お風呂は苦労しました。
バンソウコは、はがれるし。。。気がついたら血が出てるし。

で、現在、Ｆバンパー外したままです。
おかげで、お友達のアトレオさん情報のこいつを買いに行けませんでした。
(>_<)

明日、続きできるかな。
作業途中で閉じようかな。。。

まだ右手がジンジンしてます(>.<)

--- 2007/03/04 追記 ---

取りあえず、出血が止まりました。
くっついてきた感じです。
もーしばらくすれば、大丈夫だと思います。

取りあえず、Ｆバンパーは戻して走行可能な状態にしました。
パーツ取付けは、中途半端な状態ですね。
外装系は、元に戻し。
内装系は、仮置で放置です。
そのうち続きしよ。

週末に交換しました。
整備手帳やギャラリーにもUPしてます。

見た目綺麗です。
でも実用的には、ギリギリです。
純白を目指すなら6000K～6500Kが良いと思います。
かと言ってファッションで付けた訳ではありませんよf(^^;
もちろん純白を目指してました。

前車では、ベロフ4300Kと6000Kを使ってまして、4300Kは、赤みが出てきたので6000KにUPし、白さに感激(^^)
多少の黄色みはありましたが。。。
そのまま、車チェンジしたので、次は6000K以上を考えてました。
で500KUPでは、あまり変わらないだろうと思って7000Kにしてみました。

結果、予想外に変わってしまいましたf(-.-
ちょっと緑色が入っている感じです。やはりサンテカ製なのか？

まぁ安いバーナーですから(^^)お試しと言う事で。
しばらく使っていれば、ガス薄くなって白色に近づくすも～。
と期待してます。
色に関しては、メーカーによっても統一されてませんからね。

現在、25000Kまでラインナップされてました。
これ見て。。。。
ヘッドライトをブルーペイントした方が早いのでは？
と思いましたが。。。これは、センスが問われるかも。

フィルタ交換しました。
純正交換タイプです。
関連ＵＰ済みです。

前車でも純正交換タイプは、体験済みでしたが。。。
今回のは、低トルクが落ちたのは、ビックリです。
時代の流れ？

零１０００ちゃんバーを装着した時の様な感じです。>前車ね。

でも４０００回転以上の詰まった感じから解放されました。
気のせいかな？

さて次は。。。