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本日、電子パーツ取付ける為にECU見える所まで外したのですが。。。
(発煙筒が付いてるカバーと助手席足下上のカバー)

まず、ECU本体は、外せませんでした。
これは、かなり外していかないと無理なんですかね？


諦めて、コネクター抜いて線に分岐をかませようと思ったのですが。。。
コネクターすら外せない。
またコネクタ抜け防止のヤツ塗ってあるのかな？
コネクタ付けたままでは、作業がしにくくてダメです。

で諦めて閉じちゃいました。
(∩_∩；)P 白旗～

みんなどうやってんですかね？
ECU付近からは取らないのかな？
メーターバネル付近から取る？

--- 2006/11/27 ADD ---

<発煙筒のカバー>










<図面>

本日、休出中です(x_x)
勤労感謝の日なのに。。。

電子パーツ取り付けしたかった。。。
でも、会社来る前にトルクダンパー再装着してみました(^^)

前よりも音は、小さくなりました。
やはり、マフラーハンガー(強化版)の取り付け効果だと思います。
ただ、マフラー音と重なる部分があるので、全体的には、濁った音になります。

シフトの入り方は、多少良くなりました。
アクセルのレスポンス／ダイレクト感は、増していい感じです(^^)

ただ。。。そろそろ冬間じかです。
ダイレクト感は、危険がイッパイですね～(>_<)

やばい。そろそろ仕事に戻らないと。。。

本日、夏休み最終日です。
足りない。。。(x_x)

で電子パーツ系の物色しに行ってきました。
格安で買う事ができましたが、取り付けはしてません。
何か体の調子が悪いんですよ～(>_<)
体がダルくて。。。鼻水とメマイがします。
何でしょうねー。前日まで温泉に行ってたんですが。。
明日から会社です。
正直、休みたい。。。(x_x)

でも、ちょっと車イジリたくて。。。(^^;;
最近、リアタワーバーのきしみ音が気になってました。
毎日、夜遅いので気温が1桁位になってましたから寒さからかな？
と思ってましたが。。。
どうも違うみたいですね～。
マシ締めは、してみましたが解消はできませんでした(>_<)
パーツレビューに追記(関連情報URL 参照)してみました。

※この前のキズ処理してない。。。(><)
※冬支度もせねば。。。

現在、夏休み取ってます。(半強制的)
20-21日は休みです。
期間が短い。。。(x_x)

でちょっと気分転換に温泉に行ってきました。
今回は、茨城の日立辺りに。。。
でも、あいにくの雨でした(>_<)
サウナや温泉を4-5回入りましたが～。
疲れは一切取れてません!!
慢性疲労＋重症ですね(x_x)>

でっ。
生まれて初めてレンタカー借りたんです。
しかも現行ストリーム(DBA-RN6)
いい車ですね～。初めて乗りましたが。
まず、アクセルレスポンスがいいです。
ちょっと踏んだだけでも、回転数が吹け上がり加速します。
ステアリングは、軽いですね。
Ｓ－ＭＸ(前車)と同じ軽さです。

サスは、やや固目方向だと思います。
凸凹は、拾いますが、あまりフニャフニャでも頼りないですからね～。
許容範囲です。

エンジン音も振動も少なく、シフトチェンジ時のショックもほとんど無しです。
エンブレは、意図的に行わないと効かない感じでした。
私の場合、左手が架空のシフトレバーに手が動いてましたがf(^^;
ある意味、赤信号で止まる事が分かっていて、アクセルオフの惰性(あってるかな？)で走る事で燃費とかかせげそうです。
"ECOランプ"が付いてるので、意識しながら走るのも燃費向上につながりますね。

静粛性も高く雨の高速道路でしたが、快適に走れました。
燃費は、高速道路70%走行で14.3km/lでした。
一般道では、13.8km/l位でした。
まぁ、雨走行と定員5名＋スタッドレスタイヤ(東北ですから～)の条件付きです。

ほぼ、カタログ値が出てビックリです(^^)
やばい、RSZ乗ってみたい。。。(^^;;

さて、明日、最終日は、電子系パーツの物色だな～(^^)/

リアタワーバーと一緒に交換しました。
画像は、純正品です。
衝動買いなので、何の効果も期待はしていませんでた。。。
しかし。。。
シフトの入りがいいんですよ～。
マフラーの揺れが少ないから？
としか思えません。


意外な効果にビックリです。
その他にも音がクリアになりました(表現が難しいですが)
コモリ音がスッキリ音といいますか。。。何といいますか。。。
それと、手で揺すってもいい感じに固いです。

そう言えば、前にお友達のUK2さんにも「交換おすすめ」と言われた記憶が。。。
早く交換していれば～。
と思ふ。

これなら、トルクダンパーの音も小さくなる？
とちょっと期待しています。