はな1101のブログ一覧

本日はGW最終日です。
朝から晴れ☀️ですが夕方から雨☔ですので太陽の低い涼しい早朝に洗車をしました。

GW中は長距離ドライブで頑張ってくれた赤い愛車を労いの気持ちでボディーから下廻りにかけて丁寧に洗車しました。

7時30分から始まった洗車も9時には終わり愛車には今日１日、車庫でゆっくり休んでもらいます。
夕方には☔ですから汚したくないですしね。

今日、朝からハイドラを起動し気ままにドライブをしての帰り道…少し眠気があったので休憩がてらいつもの青いコンビニへ駐車した途端に点灯しましたよコレ。


何事ですか❗明日は朝イチから長距離走るんですけどー❔てか、まだ１０連休の２日目なんですけど❔と思いながら色々考えて、何となーく手元を見てみたら…❗

まさか❗原因コレか❔と思い触ってみると…消えましたよ～🙌ディスプレイの警告が👍
いや～良かった良かった⤴️

結局何が原因かと言うと、恐らくコレ。

このAWC切替スイッチ。
実は写真の下に写る小物(スマホなど)の荷物が、このスイッチの上にあったのです。(写真はずらした後)
この荷物をずらした途端、ディスプレイの警告表示が消えました。

恐らく、荷物のせいでスイッチが押されっぱなしになって異常を感知したのでしょうか…そうであって欲しいものです。

自分と同じ車種に乗っている方はとても少ないとは思いますが…😅
手元スイッチ周辺には物は置かない方が良いですね。

今日から手をつけ始めたお仕事…。

はい！すでにに降りちゃってますけど。

H18年式だったかな？忘れた…(^_^;)
ホンダ　エリシオン　V6 3000のエンジンで御座います。

何の作業かと言いますと…。
先日ヒーターが寒いとの事で入庫したみたいです。そんじゃまずラジエーターのキャップ開けて～覗いてみると…あら💕コア丸見え～(*‘ω‘ *)

とりあえず、お水をラジエーターに注ぎ込んでみると…ん～けっこう入るね～(笑)
結局４リットル入りました…(^_^;)

さぁエンジンを始動してアイドリング～ラジエーターの口とにらめっこ～。
気泡がポコポコと止まりませんね…嫌な予感(-_-;)

試しに軽くアクセルを煽ってみると～ブフォー‼️っとラジエーターから噴水が吹き上がりまして…⛲
この時点でヘッドガスケットのご臨終が確定です。

後はヘッドがご臨終してないと良いなーV6だしなーと思いつつ、本日エンジンを降ろしてました。

この車って意外と外す所が少なくて降ろすの簡単なんですよね～。

また明日から分解していきます。

先週の車検の残りカローラフィールダーのリヤデフサイドシール左右交換です。
本来は色々と外さないといけないのですが、面倒なので最低限の所だけ外して作業します。

まずはアッパーアームのボルト１本外して…


次にスタビライザーのリンクを外しーの



後はサイドワイヤーの金具やブレーキホースのクリップ、ABSセンサーの配線を留めてる金具を外します。




後はタイヤレバーでドライブシャフトの根元(デフ側)をクイッと引っこ抜きます。

そして、ナックルとロアアームの隙間にタイヤレバーを差し込んで…


グググッと自分の方へ引っ張りつつ…

忙しいところスンマセンけど、ドライブシャフト抜いてくれます？(｡-人-｡)って言ったら誰か抜いてくれるので(笑)


こんな感じになります。

後は古いシールを抜いて～


周りをキレイにして～


新しいシールを入れてグリスを塗って戻すだけです。

これを左右やりまして新しいデフオイルを入れて作業終了です。
作業環境によりますが、約１時間も有れば終わるかと思います。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：仕上がった時の艶と撥水及び親水性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：やっぱり洗車の回数が増えると艶はある程度保たれるが小キズが目立つ。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スーパーゼウス】 について書いています。


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