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2011年04月17日

久しぶりに弄り

久しぶりに経済活動しました。

今回は、ビッグスロットルです。
ナプレックから出ている８０Φスロットルを入れました。

流用チューンでは定番のＮ１５パルサースロットルより内径が2mm大きく、値段もそこそこという事で
採用しました。

同時にブローオフが終了したので、新調しました。

フィーリングは・・・

いいですね～。
アクセルのつきもいい感じです。

早く全開にしてみたいです＾＾

ブログ一覧 | ST215 | 日記
Posted at 2011/04/17 14:37:53

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TAPPO！ 2011年4月17日 17:21 早くドラッグが出来るようになるといいのだけれど。。。	コメントへの返答 2011年4月17日 19:19 お世話になりました。別コースの話、興味深いですね。
Vegas 2011年4月17日 17:47 (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅいいなあ。。。自分もいつか入れますｗ	コメントへの返答 2011年4月17日 19:19 来月あたりに！＾＾
湾岸Linus 2011年4月17日 18:21 こんばんは。ナプレックって確か、内燃機屋ですよね？　スロットルを作っていたなんて初めて知りましたよ。８０スープラ買ったらすぐにパルサースロットル流用をしようと考えていたんですが、ちょっと迷ってきました。(まだ当分先なんですけどね……)	コメントへの返答 2011年4月17日 19:21 こんばんは。そうです。スロットルも作っているんですよ。Ｎ１５スロットルは需要増に伴い、大幅な値上げをして、純正とは思えない男らしい価格になってしまっています。
スープー 2011年4月17日 18:48 ビックスロットルですか☆(゜∀゜;ノ)ノチューニングが進んでますね^^ 僕のポロは105馬力で非力ですが…（汗マー太郎さんを見習ってこれからもっとパワーアップしていけたらと思います♪	コメントへの返答 2011年4月17日 19:23 ポロは軽さが魅力なので、エンジンレスポンス上げていい足回り入れたら楽しい車になりそうですね。
蔵豆 2011年4月17日 20:17 こんばんは(^O^)／８０φとは凄いですね！私も欲しいですね～、取付するとしたら純正加工物になると思いますが・・・(；´∀｀)	コメントへの返答 2011年4月17日 22:25 こんばんは。純正加工は、きちんとした技術のあるショップでないとシャフトのガタ付きが出てトラブルの元ですからご注意を。
なおカル 2011年4月17日 21:47 こ～んばんわ♪┗(^▽^*おいっしゅ～♪ おぉ～！やはりモンスターの方でしたか～♪(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪ ２mm大きくなったって事は～またセッティングをしなきゃならなのかな？(〟-_・)ﾝ? 全開・・・オフ会の時はしないで～♪(笑)(≧▽≦;)	コメントへの返答 2011年4月17日 22:26 こんばんは～。ＮＯＳ無しのセッティングは済んでいます。ＮＯＳ有りセッティングは現場じゃないと、ね^^;
ノリ215 2011年4月18日 1:37 こんばんは&こんにちはビックスロットルには興味あります。でもまだ入れれる状況ではないので情報収集のみです。これを着けるとCPUもセッティングし直しなんでしょうか？ GWのオフ残念ですね。	コメントへの返答 2011年4月18日 7:40 おはようございます。スロットルが大きくなる＝吸気量が増える＝燃料も増やさないと混合気が薄くなる＝燃料調整が必要、という事になります。ゴールデンウイークは残念でしたが、また近いうちに集まりましょう！
ΙＶＲＥ 2011年4月18日 8:10 来月のエビスで走らせては？	コメントへの返答 2011年4月18日 12:51 いやあ、ブレーキがあんななんでムリッ！^^;
doraパパ 2011年4月19日 19:07 まだ進化してましたか！全開走行を観戦したいです。今年の仙台は、さすがにダメなんですかね…	コメントへの返答 2011年4月19日 20:24 はい、ボチボチと^^; 今年は無理そうですね・・・。
怪盗よっしい 2011年4月27日 21:05 はんちゃうちはﾁｮｳﾄﾞ車検でプラグ交換したらﾊｲｵｸ並みに勢いよくなりましたレギュラーでもﾊｲｵｸみたいに走れるって初めてわかりました	コメントへの返答 2011年4月27日 21:51 こんばんは。車検だったんですね。うちのカルディナも今年の10月が車検です。プラグが汚れていたり、カブっていると吹けませんからね～。

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スープー 2011年4月17日 18:48 ビックスロットルですか☆(゜∀゜;ノ)ノチューニングが進んでますね^^ 僕のポロは105馬力で非力ですが…（汗マー太郎さんを見習ってこれからもっとパワーアップしていけたらと思います♪	コメントへの返答 2011年4月17日 19:23 ポロは軽さが魅力なので、エンジンレスポンス上げていい足回り入れたら楽しい車になりそうですね。
蔵豆 2011年4月17日 20:17 こんばんは(^O^)／８０φとは凄いですね！私も欲しいですね～、取付するとしたら純正加工物になると思いますが・・・(；´∀｀)	コメントへの返答 2011年4月17日 22:25 こんばんは。純正加工は、きちんとした技術のあるショップでないとシャフトのガタ付きが出てトラブルの元ですからご注意を。
なおカル 2011年4月17日 21:47 こ～んばんわ♪┗(^▽^*おいっしゅ～♪ おぉ～！やはりモンスターの方でしたか～♪(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪ ２mm大きくなったって事は～またセッティングをしなきゃならなのかな？(〟-_・)ﾝ? 全開・・・オフ会の時はしないで～♪(笑)(≧▽≦;)	コメントへの返答 2011年4月17日 22:26 こんばんは～。ＮＯＳ無しのセッティングは済んでいます。ＮＯＳ有りセッティングは現場じゃないと、ね^^;
ノリ215 2011年4月18日 1:37 こんばんは&こんにちはビックスロットルには興味あります。でもまだ入れれる状況ではないので情報収集のみです。これを着けるとCPUもセッティングし直しなんでしょうか？ GWのオフ残念ですね。	コメントへの返答 2011年4月18日 7:40 おはようございます。スロットルが大きくなる＝吸気量が増える＝燃料も増やさないと混合気が薄くなる＝燃料調整が必要、という事になります。ゴールデンウイークは残念でしたが、また近いうちに集まりましょう！
ΙＶＲＥ 2011年4月18日 8:10 来月のエビスで走らせては？	コメントへの返答 2011年4月18日 12:51 いやあ、ブレーキがあんななんでムリッ！^^;
doraパパ 2011年4月19日 19:07 まだ進化してましたか！全開走行を観戦したいです。今年の仙台は、さすがにダメなんですかね…	コメントへの返答 2011年4月19日 20:24 はい、ボチボチと^^; 今年は無理そうですね・・・。
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