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イイね!
2006年12月21日

パワーカーブ

パワーカーブ こんな感じです。
4500rpmまでの曲線が速さの秘訣のようです。
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2006/12/21 23:08:21

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この記事へのコメント

2006年12月21日 23:16
こんばんわ~
きっと異次元でしょうネ♪
コメントへの返答
2006年12月21日 23:40
ご一緒にいかがですか?(笑)
2006年12月21日 23:28
凄いグラフですね。
やはりゼロヨン、やるしかないですな、こりゃ!
コメントへの返答
2006年12月21日 23:41
来年ちょこっとだけやってみようかと・・・
2006年12月21日 23:50
今度とって見比べて見ます。
自分の非力さが目立ってしまうかも(汗)
コメントへの返答
2006年12月21日 23:57
ノーマルタービンで240~250位だと思います。
まあ、シャシダイはあくまで参考という事で。
2006年12月21日 23:51
余力残してのこのグラフなら文句ないでしょう!

ちょこっとと言わずに新たな旋風を!
応援はします(^^;)
コメントへの返答
2006年12月21日 23:58
応援。
じゃあスポンサーになってください。
車にdoraパパさんのステッカー貼りますから!(笑)
2006年12月21日 23:58
来年は500PSにチャレンジですね(^^)
コメントへの返答
2006年12月22日 0:07
某みんカラ友達からは、青いボトルを
しきりに勧められていますが、先立つものが・・・ねえ。
2006年12月22日 7:24
青瓶だけでなくカーボン調とかも有りますよ。
(^_^)v
コメントへの返答
2006年12月22日 12:47
うっ、カ、カーボン。
ふらっと来ます・・・

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「プログレ君タービン交換 http://cvw.jp/b/168432/48261528/
何シテル?   02/15 19:05
改造車歴、35年以上 普段乗りはレクサスis500です。 サブは、JCG11プログレをゼロヨン仕様にしています。 161アリストの2JZ-GTEに...

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