追って！追って！追って！ その①

連休中という事もあってか，先日のスポーツランドやまなしのスポーツ走行では，平日にも関わらず色々なクルマが走っていました．

この中で，たまたまタイミングが合って，追いかける形となったシーンをいくつかピックアップしてみました．追いかけると言いつつ，大半はズルズルと引き離されるモノばかりですが，あのホームストレートの急勾配はパワー差が如実に表れるので，その点はご勘弁下さい・・・．

なお，タイトル画像は当日午前中終了時点の結果です．私は 42.858 で8番手ですので，これを基準にどの車両がどのタイムか？ 推測しながら見てみると面白いかもしれません．

それでは，遭遇した順にいってみましょう．



1台目はBRZ．カタログスペックで200PSとはいえ，パワーウェイトレシオで計算すればEF8に近いので，圧倒的な差を築かれる事はないですね．動画の最後，動きが読めなかったとはいえ，ホームストレートでブレーキを踏んでしまったのは良くないです・・・（反省）．


2台目は，会社の同僚のインプレッサWRX（GDA）．



非STIとはいえ，さすがに4駆ターボ（250PS）．上り坂でグングン引き離されます．本庄では，かろうじて抑え込めましたが，ここでは分が悪く負けてしまいました・・・．


3台目は，コース上で滅多にお目に掛かれないTTクーペ．



クワトロのSラインパッケージのようなので，こちらも4駆ターボ（230PS）．タイヤは恐らく純正のContinental ContiSportContact 5（245/40R18）で，ハイグリップラジアルではないはずなのですが，ドライバーの腕が違いますね．6ATなのに驚きのタイムをマークしていました．ちなみに，私は2ヘアの立ち上がりをミスってますね・・・．


最後は，シビックタイプR（FD2）．



このFD2は別格でした．4駆ターボ勢とタメを張って，この日のトップタイム争いをしていました．NAだと思うのですが，ターボ車と変わらない勢いで上り坂を駆け上がっていきますね・・・．


以上，追っかけ動画でした．何気に全車2.0Lで，全車200PS級なのですが，ホームストレートでの引き離し方が各車それぞれ違うのが興味深いです．