<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>OX3832 / One aNd Only...</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/</link><description>GPSロガーを使ってクルマとドライビングを改善しながら，白いCR-Xに黒いCR-Xで挑んでいます．
TC2000 1:07.1/TC1000 40.8/日光 41.1/ナリモ 44.7/三河 49.1
2017 MLM REPSOL杯 N-3クラス優勝
2020 筑千職人GP 夏ノ陣 FWDクラス3位
2025 123ルーキージムカーナ テンパチクラス4位

【サーキットライセンス】
筑波サーキット ファミリー限定ライセンス

【レンタルカート】
サーキットスタジアム634......23.076　（&amp;#39;19.08.09）
オートパラダイス御殿場.........54.649　（&amp;#39;19.04.06）
モーターパーク所沢..................26.912　（&amp;#39;18.10.28）
富士スピードウェイ......................36.772　（&amp;#39;18.04.29）
F1リゾート秩父...............................31.258　（&amp;#39;18.04.21）
石野サーキット...............................48.072　（&amp;#39;17.11.04）
大井松田カートランド................36.956　（&amp;#39;16.06.12）
アップルフォーミュラランド...39.080　(&amp;#39;15.10.17)
中央サーキット藤野..................39.539　（&amp;#39;15.07.22）
F.ドリーム平塚...............................33.778　（&amp;#39;14.03.29）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 03 Oct 2026 19:06:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>OX3832 / One aNd Only...</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/</link></image><item><title>遺品が届く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49337062/</link><description><![CDATA[EF8とお別れしてから3ヵ月・・・．都外でバラバラにされ，先日その一部が遺品として届きました．

当初は何も貰わないつもりだったのですが，製造されてから24.9万km，私が所有してから17.5万km共にして愛着が強かったので，やはり何かしら形で思い出を残しておきたいと思い，わざわざ分解費用を支払って ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2026 03:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>前世紀の記憶を呼び起こす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49328337/</link><description><![CDATA[出張で目黒区大岡山まで行く機会があったので，ついでにその2駅隣の自由が丘に寄ってみました．

学生時代に4年間この近くに住んでいたので，近くまで来たついでに駅周辺を散策してみようかな？と思い，立ち寄りました．自由が丘自体は2023年に訪れたので3年振りですが，当時は移動の途中であまり時間が取れず，今 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 00:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>リバウンド減衰力のお勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49325643/</link><description><![CDATA[ForzaMotorsport上でCR-Xのセッティングを行っていた際，ダンパーのリバウンド側の減衰力を変更した事でハンドリングが大幅に変わった事に驚かされました．

実車と異なり，正直ForzaMotorsport上では色んなパラメータを変更しても違いは僅かで，基本的なクルマの特性は変わらない（パ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 03:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>ForzaでCR-X ～接近戦下手編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49317174/</link><description><![CDATA[ホッケンハイムでTOP400入りする事が出来たので，そろそろ競争力が出てきただろうと思い，オンラインレースに参戦してみる事にしました．

ForzaMotorsportには，PI（Performance Index）縛りのクラス別オープンレースが一定の間隔で行われており，過去に何度かチャレンジした事 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 19:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>ForzaでCR-X ～TOP400入り編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49312618/</link><description><![CDATA[前回の再チャレンジでTOP500入りを達成出来たのですが，車載を見返した結果，もうちょっと詰められる手応えが残っていたので，再々チャレンジしてみる事にしました．

この辺りまで来るとさすがにタイムを削り取るのが苦しく，1/1000秒単位でしか縮まらないため，何度か心が折れ掛かりましたが，ゴースト ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 18:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>ForzaでCR-X ～TOP500入り編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49310354/</link><description><![CDATA[前回，ドイツの「ホッケンハイムリンク（Hockenheimring）」でのタイムアタックを始めてみましたが，初日で世界583位まで行けたので，なんとか500位を切りたいなーと思い，もう一回チャレンジしてみました．

前回の車載を見返したところ，結構ドライビングのミスが目立ったので，それを修正しつ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2026 12:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>ForzaでCR-X ～ホッケンハイム編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49308657/</link><description><![CDATA[CR-Xのエアロ分析に端を発してエアロキットネタが続いていましたが，元に戻ってタイムアタック．ForzaMotorsportオリジナルの「Eaglerock Speedway」オーバルコースでアタックを続けていましたが，行き詰ってきたので他のコースにチャレンジしてみる事にしました．

オーバルコース ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2026 23:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>大鳥居の調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49303799/</link><description><![CDATA[前回「Escort RS Cosworth」の「Triple Decker Wing」の話をしたのですが，「ランティスにも似たようなものがありましたよね？」とコメントを頂きました．

そういえばあったなぁ～と思い調べてみたところ，「ランティス 4ドアクーペ用ツーリングキット（A-SPEC）」とし ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 22:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>Triple Decker Wing</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49298231/</link><description><![CDATA[EF8の先輩に突っ込みを受けた「EREBUNI aerodynamics」（もしくは「紫紋」）の「Cosworth Style RWT（タイトル画像）」ですが，これを見て何を思い出すか？で，先輩と私で意見が分かれました．

先輩は「シエラだな！」と仰るのですが，私は「いやいや，エスコートでしょ！」と ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2026 20:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>XENONとSIMON</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49295402/</link><description><![CDATA[「EREBUNI aerodynamics」のCRX用エアロパーツの話をしたら，EF8の先輩から再び突っ込みが入りました（笑）．

1つ目の突っ込みは「Style 309はXENONのパクリだろ！」というもの．「EREBUNI aerodynamics」はレプリカキットを販売していたそうなので， ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 12:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>EREBUNI aerodynamics</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49293833/</link><description><![CDATA[前回，カミナリ様のCRX用リアウイングを調べた訳なのですが，その過程でCRX用のリアウイング/スポイラーを色々見つけました．

無限を筆頭に国内のエアロパーツは，雑誌やネットで見てなんとなく知っているのですが，海外のエアロパーツには興味がなかったので知識がなく，色々見れて新鮮でした．そんな中で「 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2026 03:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>カミナリ様のCRX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49292747/</link><description><![CDATA[先日，ForzaMotorsportにおけるエアロキットの話をしたのですが，北米仕様のCRX（タイトル画像のED）を所有するくらい造詣の深いEF8の先輩から「Kaminari AERODYNAMICS（以下，カミナリ様）のキットにはリアウイング（スポイラー）は付いてないだろ！」と突っ込みを受けました ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 11:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>0G締めのお勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49288320/</link><description><![CDATA[SNSを見ていたら「0G締め」と「1G締め」の話が流れてきました．

「0G締め」「1G締め」というのはサスペンション取付け時のボルトの締め方の違いの事で，「0G締め」はジャッキアップしてタイヤが宙に浮いた状態，すなわちダンパーが完全に伸び切った状態（＝0G）でボルトを締めること．「1G締め」はタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2026 17:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>ForzaでCR-X ～エアロ分析編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49285626/</link><description><![CDATA[ロガーアプリを導入して地道にセッティングを詰めているのですが，その中でエアロ関係を変更してテストしていた時に，ほんの僅かですが車速の伸びが違う事に気づきました．

0.08秒で順位が50変わるくらい，ほんの僅かな差でも影響が大きいのですが，ForzaMotorsportの性能指標である「Perfor ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2026 14:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>ForzaでCR-X ～ロガー活用編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49281659/</link><description><![CDATA[先日導入したForzaMotorsport用のロガーアプリ「Racing View」ですが，数日間トライ&amp;エラーを行って使い方がようやく分かってきました．

ロガーデータをどう読み取って，どこへフィードバックすれば良いのか？ それによって何が変わるのか？は大分掴めてきたのですが，フィードバッ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 03:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>昔語り ～MEGA WEB～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49280155/</link><description><![CDATA[（このブログは2026年に書いています）

お台場衰退の話題を目にして，その中で「MEGA WEB」がなくなった事を嘆くコメントを見かけました．「MEGA WEB」と聞いて，「そういえば昔，そこでカローラのWRカーを観たけど，アレいつだったっけ・・・？」と記憶がよみがえりました．

記憶の中 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 01:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>ForzaでCR-X ～ロガー導入編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49274459/</link><description><![CDATA[クルマがなくなってからそろそろ2ヵ月，走れないストレスはForzaMotorsportで遊んで気晴らしをしているのですが，漫然とフィーリングだけでセッティングしているのでタイムが頭打ちになり易く．セッティングも正しい方向に進んでいるのか？ 間違っている方向に進んでいるのか分からないので飽きてきました ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 23:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>納得出来たウェット理論</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49263039/</link><description><![CDATA[YouTubeを見ていたら，ここ最近では珍しく(?)大井貴之さんのチャンネル（クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.）の動画がオススメに出て来ました．

タイトルは「WET路面で空気圧を上げる効果とは」というもので，雨のSUGOで内圧アップを試した結果を，大井さんが ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 10:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>体感フェス in 池袋見学（その他編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49262797/</link><description><![CDATA[「体感フェス in 池袋」ネタのラスト．Rally1・JN-1以外の車両です．

最初は「MORIZO Challenge CUP」用のGRヤリス（タイトル画像）．

「MORIZO Challenge CUP」とはJN-2クラスのサブカテゴリーで，若手ドライバーの発掘及び育成を目的として，原則25 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 05:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>タミヤ本社特別見学会2025（後編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49262790/</link><description><![CDATA[前回の続き．前回はF1の実車見学が中心でしたが，折角のタミヤ模型なので，後編は模型中心でお送りします．

最初は入口入ってすぐのところに飾られていた，田宮俊作会長の卒寿（90歳）を祝し，全国90人以上のタミヤファンが共同で製作したという，1/35「陸上自衛隊90式戦車」で作り出した立体タミヤロゴ（↓ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 04:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>ウェルカムプラザ クロージング見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49262777/</link><description><![CDATA[また出張のついでにホンダのウェルカムプラザ青山に寄ってきました．

今月末の閉館まであと3日という状況なので，訪れるのはこれが最後．上京してから何回も訪れた施設なので，これが最後だと思うと少し寂しい気持ちにはなりますね．

「ウェルカムプラザ」という名前は「誰でも気軽に立ち寄れる憩いの場」というコン ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 04:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>Encore! TAS2025見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49262765/</link><description><![CDATA[出張のついでにホンダのウェルカムプラザ青山に寄って来ました．

なんか新しい展示があるかなー？と下調べもしないで行ったのですが，「Encore! TOKYO AUTO SALON 2025」という先週のオートサロンで展示した車両のリバイバルをやっているようです．

今年はオートサロンに行かなかったの ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 04:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>SENNA SEMPRE見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49262755/</link><description><![CDATA[「Honda Racing 2024 SEASON FINALE」でウェルカムプラザ青山に行った話のラスト．

他の展示と合わせて11月のF1 サンパウロGPで行われたアイルトン・セナ没後30年追悼イベント「SENNA SEMPRE 」を思い出させる「McLaren MP4/6」の展示が行われていま ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 03:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>F1ショーカーのお勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49258984/</link><description><![CDATA[クルマがなくなってしまったので展示を観に行く機会も失い，昔の話を思い出してブログに纏め直す以外ネタもなかったのですが，久方振りに「クルマがなくても見に行ける展示」があったので観て行って来ました．

イベントは「Powered by Honda -Phase2 Begins-」なるホンダ主催のもの ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 17:09:25 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフベーンのお勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49256098/</link><description><![CDATA[SNSでニュースチェックをしていたら「ルーフベーン」に関する解説記事を見つけました．

「ルーフベーン（Roof Vane）」とは，車の屋根（ルーフ）の後端に装着される整流板（ベーン）の事で，屋根伝いに流れてきた空気を整流し，その後方にあるウイングやリアスポイラー等へ空気を導いてダウンフォースを ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 12:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>新潟のご当地アイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49245090/</link><description><![CDATA[EF8の先輩から「知り合いとモーターランド三河走ってきた」と報告があり，「その帰りにコメダ珈琲に寄ってかき氷を食べた」と写真が送られてきて，「新潟県民なら，もも太郎アイスは知っているか？」とタイトル画像のヤツを聞かれました．

それを見た瞬間，「あっ！ もも太郎！！」と思わず反応してしまい（笑），詳 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 01:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>昔語り ～新潟でFポン～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49242788/</link><description><![CDATA[（このブログは2026年に書いています）

先日，六本木にあったF1カフェに行った話を思い出しましたが，そういえば実家の新潟でもフォーミュラ・ニッポン（Fポン）をテーマにしたレストランがあったなぁ～と思い出しました．

アレはいつだったっけ・・・？と調べてみたところ，2011年11月23日～2012 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 20:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>このクルマのコピー元は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49242048/</link><description><![CDATA[オートサロン（TAS2018）ネタのラストは，2001年のル・マンで3位に入ったLM GTPカー「Bentley Exp Speed 8」の恐らくレプリカ．突然DUNLOPブースに現れて「なぜ今，Speed8？」と思いつつも，まさか国内で観れるとは思っていなかったので有難く見学しました．

※この車 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 14:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>昔語り ～F1カフェ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49242019/</link><description><![CDATA[（このブログは2026年に書いています）

実家で昔話をしていたら，「そういえば全員で東京タワーに行った事があったよね？」という話題になり，私が「高校生くらいの頃だった？」と答えたら，「何言ってんの，アンタが社会人になってからだよ！」と言われました．「ええ～っ？ そうだったっけ？？」と当時の記憶を色 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 14:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>NASCARのパンフレット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49240349/</link><description><![CDATA[2025年11月に富士スピードウェイに行ってNASCARを観て来たのですが，実はNASCARを観るのはこれが初ではありませんでした．

遡ること27年前，1999年のツインリンクもてぎで行われた「NASCAR Winston West Series Coca-Cola 500」を観たのが初でした ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 17:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>ドラッグ用タイヤのお勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49238174/</link><description><![CDATA[私はクルマを走らせる時，ストレートをかっ飛ばすよりもコーナーから如何に速く脱出するか？の方に面白さを感じるので，たった1/4マイル（400m）の速さを競うドラッグレースにはあまり興味がないのですが，最近観ているYouTubeの技術解説動画にドラッグカーの解説がアップされていたので，暇潰し感覚で観てま ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 16:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>Heritage Collection ～グループC編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49235451/</link><description><![CDATA[長編になった「日産ヘリテージコレクション」のネタもこれがラスト．最後は大量のグループCです．

本当は1台1台じっくりと観たいところなのですが，制限時間があるのでどうしても優先順位をつけて観るしかなく，グループCは手早く写真に収めるだけで終わってしまいました・・・．予約制の人気ミュージアムなので，次 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 13:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>Heritage Collection ～グループA編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49235376/</link><description><![CDATA[グループAのラリーカーの次はグループAのツーリングカー．

スカイラインのレーシングカーというとこのクルマですね．一番有名な「スカイラインGT-R グループA カルソニック」は「日産グローバル本社ギャラリー」で見学した事があるので，時間もない事からサラッと観ました．

最初は，1989年の「 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 12:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>Heritage Collection ～ラリーカー編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49235037/</link><description><![CDATA[ツーリングカーの次はラリーカー．こちらもかなりの台数があってじっくりと観たかったのですが，制限時間があるので今回はサーッと観て終わりとなってしまいました・・・．

1台目は，2004年のダカールラリーに参戦したT2（市販車改造）クラスの「ピックアップ（タイトル画像）」のモックアップ．このクルマで ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 09:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>Heritage Collection ～ツーリングカー編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49234952/</link><description><![CDATA[次の「日産ヘリテージコレクション」ネタはツーリングカー関係．こちらも知識自体はありませんが，サーッと眺めていく過程で「おっ！？」と思ったクルマのみ触れていきます．

最初は「スカイライン2000GT-R レーシングコンセプト（タイトル画像）」．1972年の東京モータショーに出展されたKPGC110型 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 08:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>Heritage Collection ～R38シリーズ編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49234569/</link><description><![CDATA[「日産ヘリテージコレクション」見学，観たかったクルマ達は全部触れられたので，ここからは現場で観て気になったクルマ達．知識のないクルマばかりなので簡単にはなりますが備忘録として残しておきます．

まずは，R38シリーズ．先に触れた90年代の「R390」「R391」の前の世代のプロトタイプカー達です ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 02:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>SUSTAINA-C Concept</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49231525/</link><description><![CDATA[間にTC2000を挟みましたが，モビリティショーネタのラストはHONDAの「SUSTAINA-C Concept」．

デザインから察する通りBEVのコンセプトカーですが，このクルマのポイントはそこではなくボディ．回収した使用済みアクリル樹脂を再利用して作られたボディ．予め樹脂が色付けされているため ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 18:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>PRELUDE Concept</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49223375/</link><description><![CDATA[次のモビリティショーネタは，HONDAの「PRELUDE Concept」．

クーペスタイルが好きな私としては気になる1台でした．パワートレーンはハイブリッドのみ公表されており，CR-Zに近い位置付けなんですかね？ 詳細は分かりませんでしたが，スタイリング的にはどうなのかなー？という事でじっくりと ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 00:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>ICONIC SP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49223373/</link><description><![CDATA[今回のモビリティショーで間違いなく一番カッコ良かったのが，MAZDAの「ICONIC SP」．

次世代コンパクトスポーツカーのコンセプトモデルという事で「RX-9？」なんて言われているクルマです．システム自体はPHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）で，発電用 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 00:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>部品エリアでアレとコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49223369/</link><description><![CDATA[モータースポーツエリアに行く前に部品エリアでも2つ観たので，そちらのお話．ここまででも十分マニアックだと思うのですが，ここは更にマニアック．単なる個人的な備忘録なので，興味ない人は気にせずスルーして下さい（笑）．

1つ目はインディカー用のタイヤ．ブランド的にはFirestoneなのですが，親会社で ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 00:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>昔語り ～甲府旅行～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49223338/</link><description><![CDATA[（このブログは2026年に書いています）

ゴールデンウィーク中にスポーツランドやまなしへ走りに行く事になったのですが，ちょうど母親が上京してきたタイミングだったので，一緒に連れて行って1泊2日の甲府観光する事にしました．

東京から中央道でひたすら西に向かったのですが，山梨ってこんなに遠か ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 00:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ラリーに出場したCR-X</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221858/</link><description><![CDATA[EF8が全日本ラリー2WDでシリーズチャンピオンを獲ったというのを見かけて，「へぇ～，EF8をラリーで使う人いたんだ」と思いました．

サイバースポーツ（EF）ではなく，バラードスポーツ（AS）の方のCR-Xが，1985年に香港～北京ラリーに参加し，クラス優勝（総合20位）した話は聞いた事があるので ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 12:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>4度目のDW12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221050/</link><description><![CDATA[コレクションホールでガッツリと観て来た「GTカー&amp;ツーリングカー Garage Collection」の企画展でしたが，常設展示の方にも1台まだ観た事がなかったクルマがいたので，最後にそちらを．

その1台とは「Dallara DW12」．2012年から現在に至るまでアメリカのインディカーシ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>Garage Collection ～シビック編①～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221047/</link><description><![CDATA[コレクションホールの企画展「GTカー&amp;ツーリングカー Garage Collection」の車両見学その①シビック編です．展示されていたのは6台．

　1984年 TSレース　　　 ヤマトシビック
　1987年 JTC　　　　　　　無限 MOTUL CIVIC
　1989年 JTC　 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>グリップ祭りの案内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221044/</link><description><![CDATA[昨年，福島のエビスサーキットで開催されている「グリップ祭り」にエントリーしたので，今年の「グリップ祭り」の案内がエビスサーキットから届きました．

今年は行くつもりがないので，「あ～，はい，はい」くらいのつもりで封筒を開けて中をチラ見したのですが，アレ？ なんかアチコチにCR-Xが出て来ないか？ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>日本自動車博物館再訪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221043/</link><description><![CDATA[先に「未来を拓く 水素燃料の世界」という企画展の方を触れましたが，それ以外にも日本自動車博物館で色々見学したので，こちらに纏めておきます．

「日本自動車博物館」には前に1回来た事があったよなぁ～？と記憶を呼び起こしてみたところ，2008年に家族旅行の一環で行った事があったようです．当時の印象は ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>TMS2019見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221041/</link><description><![CDATA[ストレーキ・エアカーテンと空力関係を中心に観てきた先日の東京モーターショー（TMS2019）でしたが，それ以外にも展示車両を見学したので，こちらに纏めておきます．

車両に入る前に先に部品．OHLINSのブースではF1とLMP1のダンパーが展示されていました．勿論これだけ観ても何も分からない訳な ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>記憶に残るF1カー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221038/</link><description><![CDATA[ガーニーフラップの調査でコレクションホールのF1カーを観ましたが，そちらでは触れなかったF1に関しても軽く．

1台目は，2002年の「Jordan EJ12」．

F1デビューを果たした佐藤琢磨選手が乗った車両．ジョーダンが資金難に陥り戦闘力不足で苦戦しましたが，終盤の日本GPで遂に5位入 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>TAS2019見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221036/</link><description><![CDATA[オートサロン（TAS2019）ネタのラストは展示車両見学です．

車両見学と言いつつ，最初はMUGENブースに立っていたロボット「神眼（SHIN-GAN）」．タイトル画像の通りまんまロボットな訳ですが，なんで無限でロボット？？と思ったら，「無限のモータースポーツ活動を通じて得たテクノロジーやマシ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>TAS2018見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/blog/49221034/</link><description><![CDATA[タイヤ・ホイールを中心に見学したオートサロン（TAS2018）でしたが，それ以外にも展示されているクルマを見学してきたので，そちらも少し．

最初は，DAIHATSUの「シャレード デトマソ ターボ（タイトル画像）」．1984年に発売されたクルマで旧車の部類に入るクルマですが，今見てもカッコイイ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 02:23:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>