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OX3832の愛車 [ホンダ CR-X]

スプリング交換

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年06月27日
1
3月に交換したばかりのスプリングですが,やっぱりレートが高過ぎるという事で,前後共にレートを落としました.但し,単純に戻すと何も伸び代がないので,今回は前後バランスを少しリア寄りにしてみました.

さて,これが吉と出るか? 凶と出るか・・・?

【フロントスプリング】
 11.6kgf/mm(650ポンド) → 9.8kgf/mm(550ポンド)

【リアスプリング】
  9.8kgf/mm(550ポンド) → 8.9kgf/mm(500ポンド)

【車高】
 右フロント ・・・ 136mm → 130mm
 左フロント ・・・ 136mm → 131mm
 右リア    ・・・ 137mm → 131mm
 左リア    ・・・ 138mm → 132mm

【キャンバー】
 右フロント ・・・ -4'00 → -4'00
 左フロント ・・・ -3'50 → -4'00
 右リア    ・・・ -3'00 → -3'30
 左リア    ・・・ -3'00 → -3'30

【トー】
 フロント   ・・・ OUT 0'10 → OUT 0'10
 リア     ・・・ OUT 0'00 → OUT 0'00

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この記事へのコメント

2020/06/28 17:55:15
作業がガッキーさんとシンクロしてますねw
ガッキーさんがちょい増しでOXさんがちょい減らし、みたいなw
しかしロガーもそうでしたがブレーキングが凄すぎます!OXさんの車重、TC1000の速度域で10Kを沈ませるなんて・・・。
コメントへの返答
2020/06/28 18:39:18
別に裏で示し合わせている訳ではないのですが,被りました(笑).

CR-Xはフロントが重く,ホイールベースも短いので,10キロなら,まぁ何とかなるんじゃないかと.

フロントが軽いMRだと,この辺はホント大変そうですね・・・.

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「[整備] #CR-X シフトノブの緩み止め https://minkara.carview.co.jp/userid/1684331/car/1250119/5955343/note.aspx
何シテル?   08/11 00:25
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