キノＰのブログ一覧

この価格で
これ程の車は無いでしょう!
スバルＣＶＴはもっと評価されるべき

ああ
ついにこの時が来てしまった…



車検時冷却水交換の際
Dから連絡があった。
このエンジンやばいですと。
症状　冷却水にエンジンOILが混じってる。
OILの影響で冷却水ホースがダメージを受けている。
(ブヨブヨになってる)
完全な修理は、ムリ。
エンジン交換くらい金かかると…
車検どうしますか？と
とりあえずの修理で
車検通せますか？と
お願いして、手が入る範囲で
冷却水ホースを交換した。
残念ながら、車検後２日間
150kmで、交換しなかったホースが破れ、冷却水漏れによりオーバーヒートとなった。

走行距離　220335km
この車の使命を終える事となった。
最低でもあと１年は(25万km)
乗りたかなぁ…
ありがとう　Ｓ４

８年と２ヶ月
２０万キロ
通勤が遠くなった為
あっと言う間だなぁ
３０万キロまで頑張って欲しいな

サイドのガッツリキズが
気になっていたリアバンパー。
中古を安く手に入れたので
ついでに未塗装部分を
ウレタンブラックで塗装した。


並べれば一目瞭然です。
サフ吹いて、平らに削ってから
塗装すればトヨタ車みたいな
ピカピカになったかなぁ


言われなければ気が付かない
まさに、自己満足。

ボンネットダクト交換
スバルターボ車の宿命
エンジンの熱気のせいなのか
長期保有で傷んでくる所


ガラスコーティングのせいなのか
白くシミがあって
磨いてたら、やりすぎた
クリア層まで剥げたので交換




ヤ〇オクで入手
多少のスリギズ、飛石跡は
あるけど、まあオケ


内張り剥がしは、クリップ多かったり
外れないし、壊れるしで
ちょっと苦労した。


外したボンネットをキレイにして
元に戻して完了