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土曜日早朝、休日出勤のため一路職場へ（片道約40Ｋｍ）
途中ガソリンスタンドで給油して、いざエンジンスタート・・・あれ
セルの周りが弱弱しくかからない。
もう1回2回・・・オーイ！
なんの反応もしなくなってしもた・・・
なんでやねん。？

出発時には普通だったのに、しかも45分も運転してたのに？
とりあえずスタンドの人に伝えてから保険屋でレッカーよんでもらった。

最初バッテりーをつないでもセル回らず、あきらめて積みますかとなって
牽引フック出してといわれたけど、バッテリーつながないとトランクも開かない・・・
フックかけてさあ引きますかとなって、そうだパーキングも解除できない・・・
今時の電子制御って、やつぁよー・・・
もう一回バッテリーつないでもらって、ためしにボタン押してみたら
セルが少しキュルっと・・・2.3分つないでおいてもう一度押したら
かかったよーなんだよいったい！

そのまま、出勤するわけにもいかず、いつものＤへ直行して
駐車場は開いているので止めて、待つことにした。

また、かからず・・・

調べてもらったが、原因不明。　心当たりはとか
個人的に取り付けした電装系を疑われたが、すべて
アクセサリー電源からなのでと、いったん切り離しても電圧下がらないので
疑いがはれたが、やっぱり原因不明。
とりあえず、新車1年そこそこでバッテリー自体の不良ならば大概半年ももたないので
一応クレーム扱いで、バッテリーを交換。
説明では、昔と違って一定の電圧まで下がらないと、オルタネータでの発電は
しないようにプログラムされてるとのことで、設定変更してリプロにて様子見となりました。

朝自宅を出てから、修理後帰宅まで6時間・・・
あーあ　疲れたなの1日でした。