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実行空力デバイスを取付
毎日往復120Kmの通勤
１週間実施の結果


ルーフに加えサイドも
追加作成して
リア一周付けた状態



結論
個人的な感覚では、かなりリアの
安定感が増している感じあり。
通勤の特性上結構な速度域の
経路があるが、ダウンフォースを感じるくらい。大げさかな？
デメリットとしては、燃費の悪化。
リッター12→リッター11
本来は燃費改善効果が見込めると
思ってたんだけど、ダウンフォース＝空気抵抗ってことなのかな？
取り付ける場所や量も、関係してると考えられる。

流行りの？実行空力デバイス
つけてみた。
ホンダアクセスさんの
YouTube見て、俄然興味が湧いて
早速作ってみた



洗車時に取り外し出来るように
ルーフはマグネットシート



アンダースポイラー下には
発泡スチロールで作成


街中を少し走って見たけど
ニブチンのオラには
効果がわからんなぁ…

ゴールデンウィークの合間に、以前から気になってた、カウルトップの、白ボケをリフレッシュした。
ワイパー外さないと出来ないので、ついでにまとめて




ワイパーアームは、コンパウンドで手磨きして艶出し。
ブレードとカウルトップは、塗装しました。




せっかくなので、リアもまとめて。

チンスポ(死語？)
交換しました。


コンビニのタイヤ止めに
引っかけて、とうとう割れました。
金欠なのでヤ○オクにて
激安物にしました。


コレ車検大丈夫かなぁ…
(修理の時に特に指摘無かった)

あちゃー
ついに来たかって感じの
イタイ故障案件…


Dに行ったら
タンブルジェネレーターバルブが
逝ってるとか…（持病？）
まあ18万キロ越えてるし
何かしら壊れるよね。



見積り
片方で9万円オーバーなり
予防として、両ヘッド交換する。
かなりイタイ出費だぁ