キノＰのブログ一覧

お袋の7回忌法要にて

近くに住んではいるが平日休みの生活をしている弟と、こうして車を並べる機会は実に少ない貴重な瞬間・・・

S4納車に遅れること1ヵ月STIが納車され、またもや兄弟で同じ車に。
（前車　GVF　＆　GRB）

この車の外気温計は高すぎる！

よく通る道の脇に気温を表示する
標識？があるけど、GVFの時は差なんて
真冬に-4度の時、こちらが-3表示だった
記憶しかないが、今はほとんど
２度高く表示されている。
1回は＋３だったことも・・・

通勤時に隣の車覗いたり、同僚に
今何度って聞いてみたりしたけど
やっぱり１番高かった・・・

そこでＤの担当に相談して診てもらうことに。

今の車は1度単位で補正できるとの事で
２度下げてもらった。
これで様子見ということで。

まあ、ほぼ毎日観察していたので
－２で補正してもらえれば、ほぼ間違いなし。

思いあたる方いらしたら、一度Ｄへ相談してみては・・・

お盆休みの最後に

前車ＧＶＦで使用していたものに履き替えてみた。
ついでにセンターキャップもＳＴＩのパチものに・・・

タイヤ・ホイールサイズは同じなので、いけると思っていたが
ひとつ気になる点が・・・

VAGのオプションで２４５タイヤを入れた車と
２２５タイヤの車では、ハンドルの切れ角が
違う設定になっているとのことで
後から２４５履かせると、インナーにあたりますと・・・？

自分的にはこのホイールのツラは純正+24mmくらいになり
計算上インナー側のタイヤ位置は、7.5Ｊ 225の時より外側になるので
あたらないと確信していたが、一抹の不安があった。

ま、実際はあたりませんでしたけど。
実際は当たった人のホイール幅とＯＦＦセットがわからないので
なんともいえませんが・・・ってことは
後からオプションホイールは履けないってこと？
なんか信じられませんが・・・

２２５で納車された方は、説明受けたかと思いますが
ご注意ください・・・

しかしこのタイヤ、ロードノイズがひどいなぁ・・・
春までには山終わるからガマンガマン。

写真はディーラーへ入庫した際に撮らせてもらった１枚。

この１ヵ月Ｓ４を運転してみて
走行距離　2､500km超
前車　WRX STI　A-LINE と比較になってしまうが・・・

－　良いところ　－
まずはシート
　前車はＳＴＩを名のっているにもかかわらず、
　まったくのホールド感無しだった。
　おそらく海外向け（大柄）なのでしょう。
　Ｓ４はサイドサポートがしっかりしているし
　ランバ－も追加されたので、文句なし。

次は足回り
　前車はＳＴＩだけあってか、固めの脚だった。
　また、Ｆタワーバーをいれてからは
　轍を走るたびに、腕に力が入った。
　走りに行かなくなったので、そこまで硬い脚は不要。
　Ｓ４はタイヤのせいもあるだろうけど、だいぶしなやかな印象。
　柔らかいというより、よく脚が動いてる感がある。
　少し大人セダンになったかな。

Ｄシェイプハンドル
　体が小さいので、どうしてもハンドルは
　一番下げた位置で使用する。
　当然乗降時には足があたる・・・
　Ｓ４あまりあたらないので、気にならなくなった。

シャークアンテナ
　基本洗車機なので、気にしなくて良くなった。
　納車１ヵ月で洗車機　３回・・・（笑）

Ａピラーの視認性
　デザイン的には気にいらないのだが
　前車では見えづらかったので・・・

エアロリアバンパー
　ノーマルでこのディフューザーは良いですね。
　かっこいい。

燃費向上
　新型だけに当然なのかも知れないが
　この御時世にハイオクぶちまけて
　走っているわけだが、経済的には多少
　気になるところ。
　タイヤが前車より細いのもあるが
　通勤往復約80ｋｍ走行にて
　8ｋｍ/Ｌ→10ｋｍ/Ｌ　くらいかな。
　ちょっと踏みすぎ・・・（笑）

アイサイトver3
　通勤時にはどうしても、渋滞にはまる。
　全車速追従クルーズは最高！
　眠くても安心・・・（笑）
　低速レーンキープもしてくれたら
　もっと安全なのに。

今のところはこんなもんかな。
長くなったので、気に入らないところはまた・・・

納車されて初の三連休。
どこも行かずに、ひたすら車いじり。

楽しいのは、今だけですね・・・（笑）