オフ会初参加とニュル24時間耐久レース

まず一つ目はこの前の日曜日にS.O.C.Aのオフ会に初参加させていただきました。

車にもいろいろあるもので、ツーリングが好きな人やDIYが好きな人、カーオーディオが好きな人、サーキットや峠が好きな人などの持ち主の個性が車に表れていたのでとても面白かったです。
私の車は外見ドノーマルでECUと吸気系しかいじってません




写真はWRブルーマイカ組
この色は目立つわ(^m^)

Smith0730のＢＲＺとcrazyboxerさんの車高短レガシィに試乗させていただきました。
どちらも車高が低くてすごかったです。

BRZはFRで軽量なのでターンインのときにスッとフロントが曲がって行く感じで、インプと比べて重さを感じない走りで峠の下りとか走ったらサイコーに楽しい車だと思いました。

車高短レガシィは定常円を描いてcrazyな走りを見せてくれました(笑)
ATで定常円旋回できるもんなんですね！

S.O.C.Aの春オフを企画運営してくださったまごろくさんはじめとするみなさんお疲れ様です。
非常に楽しい時間を過ごすことができました。ありがとうございます。
次のオフ会も楽しみにしてます♪

次に二つ目はニュルブルくリンク24時間耐久レースでWRX STIの活躍です。

レースが再開された日本時間午後3時から中継をずっと見てました。
再開した時に1周の差があったのですが、STIらしい果敢な攻めの走りを見せて最終的にはクラストップと54秒差まで縮めたことに非常に感動しました！

思えば私が他の車と迷ってGVBを買った時は2011年1月だったのでニュルでクラス1位2連覇する前でしたし、GCやGDに比べて歴史がないと思いましたが、今思うとこの車を買って正解だと思います。中継でエンジン音を聴くと同じ音なので自分が走っている気さえしてきました。これからも大事に乗って行こうと思います。

とても感動したので今度のスバルお客様感謝デイでは写真のSTI Performanceパッケージの挙動制御系パーツを入れたいと思います。




このニュル2013モデルの軽量ボンネットのレプリカを製品化してくれないかな～
絶対買うのに