新型は伊達じゃない！

昨日、秋田スバルで新型WRXに乗ってきました。

新型のエンジンをかけて運転席に座った感じは、現行型とほとんど変わらず、違和感なく乗り換えできます！

個人的に魅力的に感じたのはホイールベースが25mm伸びて、ドアが大きくなったので乗り降りが驚くほどしやすくなってたことと、MIDのブーストメーターにピークホールド機能が付いていたことです！
メーターのレスポンス自体は今一つだったので後期型でよくなることに期待( ￣▽￣)
メーターも280km/h以上になってたから驚きました。
さらに一番のポイントはこいつ





このサイドスカート形状は飛び石を防止してくれるとか。
自分のに移植したいと思ったけど、ホイールベース延長されてるからポン付け無理だろうな( ´△｀)

現行型からあまり変わってないように見えて、細かいところでは結構変わってるのがスバルのいやらしぃ所ですね。
あと今回からレカロオプションが無いようです(今のところ)

毎度のことですが、乗り換えは後期型から
検討ですね(スバルは後期型でメタモルフォーゼするため)
限定車狙いも良いかも(^^)v

営業の方と話が盛り上がり、長々と居座ってしまったのはここだけの話w