お熱

にやられたインプ。

サムネはまったく関係ない新潟のふるさと村、横手のも道の駅化すればいいんじゃね？
ついでにもう1枚
ツバメの住む道の駅豊栄



そして本題へ

昨日のラーオフ解散の地で道の駅安達の駐車場でバックする時トルクがスカスカで焦った(;^ω^)
こいつバック遅すぎと思われた方もいたでしょう。
実際エンストしかけて慌ててクラッチ切ってたんですよ...
感覚的にはバック5速目くらいのトルクのなさ( ;∀;)
もっとアクセル踏めばいいんですが、自分はスマートにバックしたいのでアクセルはあまり踏まないんですよね～

違和感はラーメンオフ会場に向かう編隊走行でもすでに感じていたのです。
国道4号の流れも悪くないなかで、前のクマスケ号にくっついて行ってる時にふと油温計を見ると

100℃超えてるんですけど( ﾟДﾟ)

ブーストもまったくかけてない状態で、5速、6速巡航のツーリングでこれはどないしたんや、インプちゃん
※いつもは90℃安定

新車から変えてない純正ロングライフクーラントがオワタのか、と思ったら気になることをやってましたね
↓
オイルをこいつに替えたんだよ！

このオイルは温度上がりやすいのか！？
とりあえずちょっと様子見て、冷却水はゼロスポ夏の陣で交換してもらおうかな...
ひとまずキャタ入れに行くときがきもですね( 一一)

これはオイルクーラーをつける必要あり、でも、前置きIC化が控えてるからフロントマウントはダメ！
なので、仕方がないからラジエーター交換で対応するしかないかもね(´・ω・`)