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購入前から思っていたのがブレーキのデザインの悪さでした。

性能に不満は無いのですが、折角車としてのデザインが洗練されているのに、ブレーキだけが地味に見えます。

ホイールを交換すれば選択肢が広がりますが、純正のホールも気に入っているのでこのまま乗りたい（本当はお金がない(´・ω・｀)

みんカラを通して色々勉強させていただいた結果やっと欲しいものを手に入れました！ヽ( ´ー)ﾉ
（リアキャリパーはサイドブレーキの関係で交換できませんでした・・・）


フロントはブレンボの8Pod、ディスクはRddでφ380mm
キャリパーは赤をベースに表面フライス加工＋ヘアライン付＋文字削り加工のオプションを追加してます。


キャリパーにはパッドが４枚おさまります。


リアは純正のキャリパーを使用、ディスクは同じくRddでφ370mm
リアキャリパーは少し削らないと当たるらしいので少し削ってもらいました。



キャリパーはブレンボに合わせて赤とシルバーに塗り分けてもらいました。まるでウル○ラマンのようです(ﾉ´∀｀*)


前後の色のバランスは合わせたつもりです。



ホールと合わせるとこんな状態です。スキマはギリギリですが、問題無く走れました。

慣らし中での感想ですが、以前より奥の方で効いてきますが、軽く踏んだだけでも制動力があります。表現が下手ですが、何かに守られているような余裕があるように感じます。









ここからはおまけです。

本日車を取りにお店に行くとプシュプシュ言うバルブが入荷されてました。
先日ブローオフバルブを変えたばかりなので帰って検討しようと思ったのですが・・・・・

































(ﾉ´∀｀*)　買っちゃいました！




このバルブは大気開放型がメインでアクセルを戻すとエンジンルーム内で「プシュ～～～～！」と言ってくれます。



現行の法律では車検が通らないらしいので、その時は蓋をします。

オートマ走行時では音を出すのは困難でした・・・