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先日Studieへ行って色々勉強してきました。

取りあえず夜間の道が見えなかったのでライトを交換しました。

(。・ρ・)　本命の実験は失敗に終わりました・・・

スタビとダウンサスとスペーサー取り付け完了しました。

以前と比べコーナーへの侵入時の安定感がかなり良くなりました。

納車前の車（１３０）は特に何もしなくても運転しやすかったのですが、この車（Z4)のハンドリングは
好きになれず、上記交換でやっと自分好みになりました。

当面の心配はダウンサスが下がりすぎて当てないか心配です(。・ρ・)

(´・ω・｀)　買ってみた・・・

先週間に合わなかったロムのチューニングが出来たので取りに行って来ました。

何やら2011年モデルは初めてらしく、Ｚ４はプロテクトがかかっていないと思ってらしいが

しっかりかかっていたのでその分1日ドイツでやり取りしたらしいです。

で、一応カ公表スペック的には

306ps→364ps
40.8kg-m→53.0kg-m

で、私のモデルは多分370ps出てるのではないかとの事でした。

乗ってみた感想ですが、感覚的ですが

・エンジン音が大きくなった気がする
・トルクが太くなったような気がする
・パワーも上がったような気がする
・ノーマルモードでも速くなった気がする

(ﾉ´∀｀*)　帰り大渋滞だったので疲れてあまり踏めませんでした。

唯一数字的に確かなのは

ブースト圧が0.5kg/c㎡→0.8kg/c㎡になりました。

(´・ω・｀)だからきっと速くなったと思います・・・


感想はもう少し乗ってから書き込みます。


そういえば、私には関係ないですがリミッターもカットしてあるようです。