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世界のスマホ市場でトップを走るサムスンだが、日本市場では苦戦している。

かつて日本市場に挑んだヒュンダイ自動車も、日本では結果を残せずに撤退している。
サムスンも、ヒュンダイが通った道を辿るのかと思いきや、新製品のGalaxy S6 及び Galaxy S6 edgeでは日本市場での反転攻勢をかけるべく、力を入れている。

そんなサムスンの奥の手は、なんと自社のロゴを消す事だった。
サムスンの名が付いてちゃ売れないってか？
（リンゴのマークが付いていれば売れるかもしれないが…）

30年前の今日、1985年4月17日に甲子園球場で行われた阪神−巨人戦。
２点を追う七回２死から阪神のクリーンアップ、ランディ・バース、掛布雅之、岡田彰布が「バックスクリーン３連発」のホームランを放った。
この年、阪神タイガースは２１年ぶりのリーグ優勝、そして初の日本一を果たした。
阪神ファンとしては、この日、そしてこの年は忘れる事が出来ないね。

あの日から３０年。くしくも１７日、阪神は同じ甲子園で巨人と対戦した。
結果は…聞かないでくれ。

１４日午後８時５分ごろ、広島県三原市の広島空港で、韓国・仁川（インチョン）発のアシアナ航空１６２便（エアバスＡ３２０）が着陸時に無線アンテナに機体の一部が接触、滑走路をそれて停止した。

アシアナ航空といえば、2013年にサンフランシスコ国際空港への着陸に失敗、炎上した事故がありましたな。あの時も着陸時の高度低過ぎで着陸に失敗した筈。
アシアナ航空って、そんなパイロットばかりなのか？


アシアナ航空側は１５日、乗客に謝罪したが、同社が発表した負傷者の数は１８人で、日本側が把握している２５人とは食い違いが生じている。

何で被害者数を少なく発表する必要があるんだ？
会社として問題があるんじゃないか？
そういえば、サンフランシスコの事故の時は、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が機長らの操縦ミスなどが原因とする調査結果を出したら韓国側が抗議してたっけ。
今回も、パイロットとは接触できてないとか、居場所も把握していないとか言う話。
日本側が事故原因を発表しても（どう考えてもアシアナ航空側に責任あり）、アシアナ航空側は反発するんじゃないかな。
韓国の航空会社って、ナッツリターンの大韓航空とか、まともな会社無いんかなー？


韓国と言えば、事故直後の様子を撮影した映像の中で、韓国人女性が騒いでましたな。


韓国人ってよく分からんわー。

韓国・大邱市で１２日行われた世界水フォーラム開幕式で、朴槿恵大統領と各国の来賓が、朝鮮王朝時代の水時計をかたどった模型を動かして水を流すパフォーマンスをしていたところ、高さ約３メートルの模型が突然倒れるハプニングがあった。



映像を見る限り、パフォーマンスを行う前にセットを引き倒しているような…。（笑）


けが人はなかったが、警護官が壇上に駆け上がるなど一時騒然。朴氏は倒れた模型に近寄り、担当者に説明を求めた。



まるでドリフのコントですな。
きっと〆の言葉はこれですな。

韓国メディアは、日本の高校のサッカー部員が、集団万引をしていたと報じた。
韓国・ソウルの観光名所、東大門(トンデムン)のショッピングモールの防犯カメラ映像には、ジャージー姿で、商品に手を伸ばす少年たちの姿が映されていた。
地元警察によると、親善試合のため、韓国を訪れていた日本の高校のサッカー部員22人が、3月27日、モール内の9カ所の売り場で、ベルトや財布など、およそ70点、28万円余りに相当する商品を盗んだという。


全員、腹を切れ！