ちのっちのブログ一覧

先日ＭＴの不可解なブロ～から
復活したはずのシルビ～君・・・






再入院の運びとなりました


今回の入院は、前回の退院時に発見された
エキマニ割れ。。。

しかも、このマニで３回目。。。
ステンマニには付き物とはいえ、１．５年に一度の周期とは。。。



確か、前回
『次ぎ割れたら、もう修理不可です』
と言われていたような。。。ﾎﾞｿﾘ



今回も修理はココに依頼するようですが、
これ以上修理不可な場合には・・・










ワンオフ♪

いいですね～この響き（爆
実は、そっちの方が楽しみだったりｗｗｗｗｗ

先日入院したシルビ～君。

某社長より
『ＭＴ降ろしたよ～』
との密電が入りました。

結果・・・










































地味にＭＴ終了してました（涙

昨年１月のＨＫＳのイベントでブローし、
ＯＳ５速フルクロスＭＴ＋強化インプットシャフトという豪華な組み合わせで
３月に復活したわけですが。。。


その年の１０月、デフＯＨと共に入りが悪くなり始め。。。

今回入院となったわけですが。。。



某社長曰く・・・
ギア内部にあるベアリングが砕けて飛び散っていると。。。ｏｒｚ
ギア自体は綺麗なんだけど・・・

安く治すなら、今の釜にリビルトＭＴ組み合わせて載せるのが、
確実だし、一番安いと。。。

３月の復活から約７ヶ月。。。サーキット走行は２回。。。




ＯＳクロスってそんなに簡単に逝くもんなんでしょうか！？

チームたまなんの走行会に向けて、

調子の悪いＭＴを主治医に診てもらうべく、
某紳士に行ってきました。



某ェ○社長と連絡を取り合い、現地集合（笑

先日の某雑誌に掲載されていたＢＮＲ３４や、
内緒の箱換えを試みている友人の車と共に、シルビ～君も、無事に入院いたしました。

『１０月２４日筑波行くから、それに間に合わせてねぇ～』

と言い残して（爆







シンクロかなぁ。。。
ベアリングもダメかなぁ。。。
場合によっては、クラッチも。。。

この方に誘われて、

某紳士に行ってきました




あのＲＸ－７も無事に（？）出港したようで、
某社長も一段落といったところでした。

到着すると、白いＢＮＲ３４が２台。ブルーのＢＮＲ３４が１台。
そして某お店
で作ったと言うＳ１４が・・・


このＳ１４色々あるようで・・・ｓｐｌ謎


今回も、色々裏情報が聞けましたｗｗ

今日は・・・


先日発覚した、
シルビ～君のしゃけ～んの準備をしました

ってか、預けてきました（笑






昨晩は久々の本店ｗｗ



いつ以来だろう・・・


早朝に実家に帰ったにも関わらず、数時間の睡眠の後、
爽やかに（？）お目覚めｗｗ

で、午前中から作業開始・・・


まずは某湯たんぽの装着。
続いて、ウゲェ～の封印。

と順調に来ていたんですが、ここでトラブル。。。

ＷＧのフランジが熱で反ってる


Ｆパイプへの戻しのパイプが付かない（滝汗
タップをたて直し、何とか装着するも、
今度はＦパイプに届かない。。。

某湯たんぽのボルトを緩めるも、まだ届かない。。。


せっかく付けた湯たんぽを完全に外し・・・
なんとか装着。

排気漏れも無く、無事終了ｗｗ






と思いきや・・・









車高が。。。ｏｒｚ







Ｆに履いていた２４５／４０－１７のＤ０１Ｊから

本気用の２４５／４０－１８のＡ０５０へ。




これで、車高も確保（＾＾）ｖ

最後に、キャッチタンクを殺して・・・
某Ｄら～へ。


ＥＮＧが暖まると同時に、マフラ～からは白煙モクモクｗｗブローしたみたい

なんて、白煙を愉しんでいたら・・・





ボンネットの隙間＆ダクトからも白煙が
(゜o゜)
きっと、射熱材に熱が入ったのだろう・・・

と、Ｄラ～に到着。
にシルビ～君を停めると・・・


お漏らしが。。。


キャッチタンクかなぁ～・・・
なんて思いつつ、ボンネットオ～プン。

見事にレベルゲ～ジが外れており。。。


蝸牛、タコ足にオイルが
危うく、炎上するところでしたよ（＾＾；

そんなこんなで、なんとかしゃけ～んにこぎ着けました