ちよさサファジムのブログ一覧

これまでのジムニーは、

光量確保のために純正フォグランプを付けてた。

しかし、この顔はガチャピンなのか・・・。

何かが・・・・違う。

そう、フォグランプが目立ち過ぎなのである。

まるで龍の鼻のようだ。

フォグもたれ目にするか・・・とも考えたが、やはり鼻は邪魔なのだ。

そんな時に、天使は現れるものである。

あるお客様が、レイブリックの絶版コンビランプを格安で譲ってくれたのだ。

この手のランプは、２０数年前に流行っていたが、現存する物は少ない。

このランプのフォグを目立たぬよう取り付け、純正フォグを取り外せば、よりガチャピンに近づくのではないか。

ガチャピン化への熱い思いで、雨から雪に変わってゆく中、作業は進められた。

ピットを使用しての作業のため、雨雪に濡れることはないが、冷たく濡れたボディーに手が悴む・・・。

唯一の救いは、隣で１８０ＳＸのマフラー交換をしているオーストラリア人のルークとの談笑だ。

ルークによれば日本のレッドブルは薄くてパワーが出ないそうだ。

因みにルークは日本語バリバリのお客さんです～っ!!（いかん、いつものちよさに戻りそうだ）

そして談笑と共に作業は終了した。（また作業画像ナシなんでいつもに戻ります）


ジャーーンっ!!

$1000000社長に貰ったガチャピンマウスパッドと一緒にパチリっ!!　（＾＾）

リアも


目立ってたバックランプを小型の青っぽいのに交換して


ちょっぴりガチャピン感が増した気がするちよさなのでした。

でも・・・ガチャピンて、黄緑なんだよなぁ・・・。

当たり前と言えば当たり前。

とはいえ、ちょっぴり残念でした。

ゆっくり、ゆっくりと充電しましたが、

やはり、予想していた結末が、

待っていました・・・。（しょぼ～ん）

試しにエンジンをかけようとキーを回すと・・・

エンジンルームからジジジジジジ・・・・・。

そしてグローランプすら点灯せず。

とりあえず、駐車場とピットを移動するだけなんで、エンジンかけられればＯＫってことで、

結局お客さんの解体屋さんに中古品をお願いしちゃいました。（＾＾）

ふと、思いつきました。

サファリのB/T・・・。

ホントにお亡くなりになってるのかなぁ。

ダメもとで充電してみようかな。

生き返ればラッキーだしッ!!（＾＾）

という事で売るほどある店の展示品を・・・

「作動確認」の名目で引っ張り出し、延長コードで繋いだら、サファリのB/Tへ。


コインドライバーでキャップをゆるめたら充電開始～っ!!


現在少しだけゲージが上がってます。

はたして、どうなることやら。。。（＾＾）

昨日、ワイパー付きスポンジで洗車しました。

もちろん隣のようなコケは落ちましたが、

塗装表面のザラザラは落ちません。

なので、まったく艶のないマッドブラックです。

そう言うと聞こえはいいですが、

汚いまだら模様です。（Ｔ｡Ｔ）

そこで、ポリッシャー用コンパウンドでこしこしします。

全部は到底無理なので、今日は右フェンダーから。（＾＾）

コンパウンドで表面のザラザラを落としてから、クリーンイノベーターで磨き上げます。

「！」せっかくなので謎のクリーンイノベーターを紹介しちゃいます。

１８０ｍｌ入りはこんなスプレー缶で、ムース状に出てきます。


こちらは助手席ドアのウェザートリップ。

コナコナ加減、判りますかね？

そしてクリーンイノベーター使用後。

スプレーして、こするだけです。しかもコンパウンド不使用なので小キズをつくらないし、ゴムやプラを痛める成分も入ってないので安心して使えます。

ボディーは・・・。

こちらが洗車後。写りこみを見てください。

洗車してこれです。

そして使用後。判りやすいようドアの角をこしこし。

フェンダーとの写りこみの差がわかるといいのですが・・・。

こちらはＦフェンダーとボンネットの境目。手がきれいに写ってるでしょ（＾＾）

ステッカーのまわりに白い粉も付きません。

ホントはバッテリー買ってピットでポリッシャー掛けたいんですが、予算の都合でバッテリー買えず・・・。

現在エンジン掛けられないので今回手がけでしたが、

うちの子平成３年式、しかも最後の洗車から６年以上経過してるボディーですよ～ッ!!

キレイになるもんでしょッ!!　ｖ（＾＾）

ようやくこの日がやってきました～っ!!　（＾｡＾）ノ

我が家と言いつつ、まずは店の駐車場ですが・・・。

工具は売るほどあるし、

昼間のほとんどを過ごすので、

こちらのほうが良いっ！（＾＾）



と言うことで昨日、お友達のＭ浦氏の積載車にサポートのＹ崎氏と３人で乗り込み、

いざ、サファリの元へっ!!（いつもながら画像なし）

サファリに到着し、ギリゴリバキっ!!っとドアを開け、ボンネットオープナーを引き・・・。

ボンネットを開け、蜂の巣を取り（画像なし）

エンジンオイルを足して、トラックとブースターケーブルを繋いでスイッチＯＮっ!!

グローがあったまるのを待つことに懐かしさを感じながら火を入れます・・・。

さすがＴＤ４２っ!!　セル一発でエンジンスタートっ!!　

止まってた時間を忘れさせる程のエンジン音・・・。

しばしのアイドリングの後、ギアを入れクラッチミート。固着なしッ!!

駐車場を一回り。うんうんっ!この感じ～っ!!（＾＾）

「？」・・・なんだ・・・船みたい・・・こんなだったっけ？

積車に乗せたところで・・・あっ!画像ッ!!


船の原因はこちら・・・。

ショックのインナーチューブが錆び錆びでシールがお亡くなりに・・・。

固着せずにがんばってくれたブレーキもディスクは・・・。
これは研磨でＯＫ。

そして、ＨＫＳキノコは・・・。

傘の付け根がひび割れです。コーキング・・・無理無理ッ!!

そして店の駐車場へ。


さあ、これからゆっくり復活計画を進めます。

まずは・・・洗車だ～ッ!!