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急になんですが…


我が家にアテンザが来ました(･ω･*)

XD L Package。車体にして350万。

MPVさんが乗り出しで330万くらいでしたのでそれを上回る…。

また、自身始めてとなるディーゼルエンジン。ディーゼル車など、のったことがなかったのでわくわくでした。




やはりディーゼル特有のトルク！踏んだ感じの力強さがMPVの比ではありません。
MPVの23Tもターボが効く分のミニバンのわりにめちゃ早いですがアテンザは力強さが凄く感じます。
まぁMPVに不満があるわけではないんですがね(*•̀ㅂ•́)و



また内装に関しても不満はなし。
本革シートヒーター付き、メーターパネルなどシンプルで見やすいです。
電動シート、i-stop、I-DM、i-ELOOP、など走行機能も恐ろしく進化しています。
この辺はものすごく衝撃を受けました。車はここまで進化するものかと…。

すごーく小さな不満点は、アイドリングの音がやはりディーゼル。そこだけです。走行中は全然気になりませんでした。

不満なく、高級感あり、すばらしい車です。長くお付き合いしたいです。




……MPV？


七年ですからね。


車検です！！！！！


アテンザ？



代車ですww

アテンザいい車です。
でもMPVに不満があるわけでもないのでこのまま乗り続けますよ(*•̀ㅂ•́)و

欲言えば、アテンザ、アクセラ等についてる機能丸ごと載せた新しいMPVに期待です(*•̀ㅂ•́)

オデッセイ、エスティマ等が対抗ではありますが普通にディーゼル乗っけるだけでも走行性能と燃費両方いいとこどりができるので充分に対抗できますよね！超期待してます(･ω･*)


でも嫁の話だとかあと一年超はモデルチェンジの予定がないのだと……

さて、安心のオークション品


HID導入後点灯中はアイドリングストップ解除なのですが、朝は相変わらずアイドリングストップです。

PCXのアイドリングストップ機能は様々な論評がありますが自分はフル活用しています。
だって機能としてついてるし！

なので一年間くらいのサイクルでバッテリー交換を行っています。
まだまだ使えそうなんですがね。
通勤中にあがったりしたらめんどくさいんで(´д`)

さて、あとは二万キロごとのエアフィルター交換。


汚い…

体感は特に変わりません。当たり前ですね(*•̀ㅂ•́)و

綺麗に洗車して完了！


と思ったら午後から砂嵐が……

ちくしょうー｡･ﾟ(´□｀)ﾟ･｡

先輩からもらったナックルバイザー…

フォルツァ用なのですがなーんか指先が寒い。

HP見るとステーが違う？

なら作っちゃいましょう！
左ー

右ー

そしたらミラーが干渉…

クランプだー！


んで定番。スイッチボックスごと隠すハンドルカバー(´д`)

真冬使用完成(*･ω･)b

さて、走行距離も38000kmを超え、先日購入店にて修理を行いました。

ウエイトローラー、ベルト、スライドピース、ギアオイル。

バッテリーとエアフィルターは自分で交換予定。

さて、そろそろウエイトローラーを軽くしてみるか…と。
以前の和光ナップスでわかたくさんの講義を最前列で見てたが俺にもできるかしら…