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2008年06月29日

al･･･ｽﾉｺじゃ無いけど･･･?

1代目のｼｰﾄは英国製のﾊﾞﾃﾞｨｰﾎｯｶｰｸと言うﾒｰｶｰ(多分誰も知らない･･･?)
のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄとで色はﾌﾞﾙｰの当時ﾗﾘｰ車などに使われていた物を2脚ｾｯﾄで
付けていたんですが外す前に車と一緒に解体やさんが持って行ってしまいました｡
ﾁｮｯﾄお気に入りだったんですが･･･(T_T;

で2代目はしばらくはﾉｰﾏﾙのままでと思い先日､針と糸で裂けているとこも治したて見たのですが･･･昨日見たら治したとこと違うとこが裂けてました･･･(^^;

で前々から入れるならautolookと考えていたのですが､さすがにKP61当時に買った
ﾀｲﾌﾟRS？のｼｮﾙﾀﾞｰｻﾎﾟｰﾄ付きはKP31には･･･と思い?
ﾀｲﾌﾟAのｽﾉｺと呼ばれるﾀｲﾌﾟを捜していたのですが､
なかなか程度の良い物が無く｡
ﾚﾌﾟﾘｶ新品も兵庫のｼｮｯﾌﾟで販売はしているのですが･･･
ちと高いので､少し人気薄のﾀｲﾌﾟBだっけ?
を入れることにしました｡

助手席は破れも裂けも無く程度良好なのでそのままです｡

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Posted at 2008/06/29 23:07:33

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squash12v 2008年6月30日 0:28 サラ号は、そんな感じの、今はなきクワトロスポーツのものを入れてます。	コメントへの返答 2008年6月30日 2:33 ｻﾗ号はｸﾜﾄﾛｽﾎﾟｰﾂですかぁ～！当時ｸﾜﾄﾛはﾗﾘｰ屋さんが好んで使ってましたけどｸｯｼｮﾝが厚めですし､ｻﾗ号の狭い幅で耐久用にはぴったしでは･･･？実は私も一番始めのKP61はｼｮﾘﾀﾞｰ付きのｸｱﾄﾛｽﾎﾟｰﾂでしたがﾍﾞﾙﾄ穴辺りでﾎﾞｯｷﾘ折れて駄目にしてしましました･･･(^^;
まゆはち＠８４２ 2008年6月30日 0:35 ウチのはBRIDが２脚です。 AutoLookのRSオイラも６１で使ってましたオイラ的にはアレ最高ですちなみにTRD付けてみたらバスみたいなポジションになったのであきらめました・・・	コメントへの返答 2008年6月30日 2:42 ｵｰﾄﾙｯｸになれてしまうとBRIDやTRDなどを付けた時背もたれが立っている感じで､座高の高い私には･･･(^^; ましてやTRDの高いﾎﾟｼﾞｼｮﾝは天井につかえてしまいます｡
せるぼ 2008年6月30日 17:33 やっぱりこの形状は、今見てもかっこいいですねえ～＾＾うちにも、２０年くらい前のＴＢＯのＴＲＤタイプがまだあります（笑	コメントへの返答 2008年6月30日 21:16 いゃ～TBOもレアですねぇ～！ HIPPO･死喰魔･ｸﾜﾄﾛもTRDとよく似た形状ですが、ﾍﾞﾙﾄ穴やｸｯｼｮﾝの厚みとか背凭れも形状がみんな微妙に違うですよねぇ～｡
kussy-00- 2008年6月30日 21:19 僕のKPにはブリッドのリクライニングを入れる予定です。　でも、その車の年代に合ったバケットの方が見た目にもしっくりきますよね。　オートルック探してみようかなぁ...。	コメントへの返答 2008年6月30日 22:09 最近はKP61でも本気で走る方などは、ﾌﾞﾘｯﾄやｽﾊﾟﾙｺ･ﾚｶﾛSP-Gなどのﾌﾙ･ﾊﾞｹにしてる方が多い用で･･･？ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞも昔のﾀｲﾌﾟはﾀｲﾄで小さくてｶｯｺ良かったのですが最近のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞは大きいので小さい車には･･･？見た目で選ぶならｺﾙﾋﾞｭｰやｺﾌﾞﾗもKP61にはﾋﾟｯﾀﾘかと(^^v
ソラン 2008年6月30日 21:25 バケットタイプですか^^ ホールド良さそうですね～(^0^)/	コメントへの返答 2008年6月30日 22:18 古いﾀｲﾌﾟのﾊﾞｹｯﾄですが､ﾎｰﾙﾄﾞは結構ﾀｲﾄなとこが好きです｡でも慣れてない方には疲れるｼｰﾄのようです｡｡｡？(^^;

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squash12v 2008年6月30日 0:28 サラ号は、そんな感じの、今はなきクワトロスポーツのものを入れてます。	コメントへの返答 2008年6月30日 2:33 ｻﾗ号はｸﾜﾄﾛｽﾎﾟｰﾂですかぁ～！当時ｸﾜﾄﾛはﾗﾘｰ屋さんが好んで使ってましたけどｸｯｼｮﾝが厚めですし､ｻﾗ号の狭い幅で耐久用にはぴったしでは･･･？実は私も一番始めのKP61はｼｮﾘﾀﾞｰ付きのｸｱﾄﾛｽﾎﾟｰﾂでしたがﾍﾞﾙﾄ穴辺りでﾎﾞｯｷﾘ折れて駄目にしてしましました･･･(^^;
まゆはち＠８４２ 2008年6月30日 0:35 ウチのはBRIDが２脚です。 AutoLookのRSオイラも６１で使ってましたオイラ的にはアレ最高ですちなみにTRD付けてみたらバスみたいなポジションになったのであきらめました・・・	コメントへの返答 2008年6月30日 2:42 ｵｰﾄﾙｯｸになれてしまうとBRIDやTRDなどを付けた時背もたれが立っている感じで､座高の高い私には･･･(^^; ましてやTRDの高いﾎﾟｼﾞｼｮﾝは天井につかえてしまいます｡
せるぼ 2008年6月30日 17:33 やっぱりこの形状は、今見てもかっこいいですねえ～＾＾うちにも、２０年くらい前のＴＢＯのＴＲＤタイプがまだあります（笑	コメントへの返答 2008年6月30日 21:16 いゃ～TBOもレアですねぇ～！ HIPPO･死喰魔･ｸﾜﾄﾛもTRDとよく似た形状ですが、ﾍﾞﾙﾄ穴やｸｯｼｮﾝの厚みとか背凭れも形状がみんな微妙に違うですよねぇ～｡
kussy-00- 2008年6月30日 21:19 僕のKPにはブリッドのリクライニングを入れる予定です。　でも、その車の年代に合ったバケットの方が見た目にもしっくりきますよね。　オートルック探してみようかなぁ...。	コメントへの返答 2008年6月30日 22:09 最近はKP61でも本気で走る方などは、ﾌﾞﾘｯﾄやｽﾊﾟﾙｺ･ﾚｶﾛSP-Gなどのﾌﾙ･ﾊﾞｹにしてる方が多い用で･･･？ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞも昔のﾀｲﾌﾟはﾀｲﾄで小さくてｶｯｺ良かったのですが最近のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞは大きいので小さい車には･･･？見た目で選ぶならｺﾙﾋﾞｭｰやｺﾌﾞﾗもKP61にはﾋﾟｯﾀﾘかと(^^v
ソラン 2008年6月30日 21:25 バケットタイプですか^^ ホールド良さそうですね～(^0^)/	コメントへの返答 2008年6月30日 22:18 古いﾀｲﾌﾟのﾊﾞｹｯﾄですが､ﾎｰﾙﾄﾞは結構ﾀｲﾄなとこが好きです｡でも慣れてない方には疲れるｼｰﾄのようです｡｡｡？(^^;

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