chacha-kp31のブログ一覧

ここ最近ブレーキの感触に
違和感が・・・？

踏みこみ時にはちゃんと圧が掛るのですが、
その後じわじわと踏みこむとどんどん奥に・・・（ー、－；

ブレーキオイルも交換し、各
ブレーキキャリパー&シリンダーを
見てもオイル漏れの痕跡も無い・・・？

これはマスターシリンダーだなっと思い、
マスターシリンダーキットをMonotarRO他いろいろ探しても無い・・・、
部品表、修理書を見るも72年4月～72年7月までの3ヶ月間だけの
部番・・・・ヤバイ！？
と思った時、某オクでやっと1個ゲット♪
いつもの町田の跳びネスミさんのとこへ持ちこんで
交換を頼んで、バラして貰ったら・・・！？

マスターシリンダー
虫食いでアウト！！
せっかく手に入れたマスターキットも役にたたず。

今度はマスターシリンダーを探すあり様・・・（T、T；
っで当然、まっとうな部番で出る訳も無く、国内であれこれ探すも
無い。。。
ちなみに家のKP３１のマスターシリンダー、
フロントがディスクなので当然、タンデムマスター
っで細かいところが72年８月～のタンデムマスターとセンサー位置や
なんやらが違い当然シングルマスターとでは、ブレーキラインの取付が違う・・・

すでに長期入院は確定しているので、
ゆっくり探して・・・ついに海外から↓・・・？
http://www.sekaimon.com/i220816966895

名番こそ違いますが、同じ11/16・・・センサーの取付位置、
ラインの取付も同じ・・・たぶんこれで行けるかと・・・？

リアのブレーキシューはそれらしい名番がMonotarROで有ったので
良かったですが、
いよいよ、補修用の部品がぁ～！？

はたして無事に治ってくるのやら・・・・（＾＾；

S47年式､以降のパブリカでは･･･
スポーツグレード最上級のSTには
純正でグリルにフォグランプが
付いていたのですが･･･♪







ファミリーグレードは最上級､XLでも設定が無く､当時XLを選択したユーザーは
メーカーオプション？として､後付け(そしれもSTっぽくグリルに？)ファグランプを付ける
ユーザーが多かったのか･･･現存するXLの多くにこのフォグランプが付いて要るのを目にします｡

正直･･･スポーツグレードでもグリル内にこの手の角型フォグを付けると
グリルがやたらとやぼったく､STよりもSR･Sの見た目の方が好きだし､

ファミリーグレードについては設定がないところに付いているイメージが強く
さらにやぼったく見えるのでスッキリ見えません･･･(^^：

せっかく掃除して(錆も落としましたがメッキも見事に剝れボツボツ･･･(^^;)､そこそこ奇麗にしたので
一度はバンパー下に吊下げで付けようかとも思いましたが､
牽引フックが邪魔して付きません･･･(>｡<：



まぁ～気が替ってぜんぜん違う､後期グリルか､SR･Sグリルでも入手出来た時にでも
ためしに付けるか？
しばらくはインテリアで とっとこぉ～～～～～ ･･･？ (^^v

ちょっと前から房総の解体屋さんで

バラ売りされてるS47 1200XL・・・

某オク画像ではグリルにメーカーオプションの
フォグが付いてたり、錆がメッキに移っていたり
ところどころ塗装の剥げが有りそうな・・・？

でも最近はめっきりS47～S48のKP30系のグリル
のセットも見ることが無く、値段も安かったので
とりあえず逝って見ました♪

結果は、塗装の剥げは有りますが、画像で見たところ
ＷＡＸの拭き残しがほとんど、
メッキ関係もさすがにクスミも有りますが、磨いたら
かなり良い状態まで・・・？

明らかに今、パブくんに付いているグリルより
程度は良くなりましたぁ～♪

夜になってゴロゴロ落雷が・・・

でも、今日の日中は蒸し暑かったですが、
なんとか先週の続きで、ワタナベの
②度塗りとクリア仕上げ・・・♪


ワタナベ純正ガンメタは少しブロンズがかった感じですが、
クリアー仕上げでかなりイイ感じになったかと・・・（＾＾ｖ

↑
その後、フロントは10ｍｍのスペーサーを噛ましても
キャリパーに干渉するので、ワタナベの裏をサンダーで
削りフィティング・・・♪

なんとか昼から初めて夕方前に終わったので
隣町のいつも組替えを格安でやってる。
中古ホイル・タイヤ屋さんへ・・・

組替えられたフォミュラーワンのゴールドは
『ＰＣＤ108・・・？売れないから激安だよぉ～』
と言われながらも買取って頂きました。

これでサーキットも安心・・・？

先週のポチ品♪

決してワタナベ派では無いのですが（＾＾：


最近丁度良いサイズで、
かつPCD110となるとかなり絞られ
選択の余地が有りません。



そこで探していたのは、無理に履いてスタッドをダメにする
ＰＣＤ108のFormulaOne+A048のサーキット用セットの変わり･･･

やっと納得の行く価格でfront 6J-14 typeB･Rear 6J-14 typeA
が出てきたので我慢出来ず､逝ってしまいましたぁ～(^^v

本当ならRearは6.5Jの方がカッチョイイのですが
A048が165/55-14なので無理に引っ張ると･･･
と思い､後はトレッドをスペーサーで調整すればOKかと･･･?

っでこの週末､ABでホイールカラーを買って､
高圧洗浄で汚れを落として塗ろうかと､
一度塗りしらた霧雨･･･(T.T;

2度塗り､クリアー仕上げ塗り&組替えは次回までお預となりました｡

本当はガンメタにしたかったけど､ABでなんでガンメタの
ホイｰルカラｰ売ってねぇ～だよぉ～!! (>｡<)

仕方なく艶消し黒になりました｡

チャンチャン♪