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2015年05月24日

実践では役に立たない? 200クラウン覆面パトカーの識別方法

実践では役に立たない? 200クラウン覆面パトカーの識別方法 先日のイベントでGRS202クラウン覆面パトカーを見た際、数年前の出来事を思い出しました。

大学時代、車好きの友人が質問してきました。

「なあなあ、クラウンの覆面って助手席のドアに鍵穴が無いんやろ?」

?!

どこでそんなマニアックな見分け方を覚えてきた?!
せめてグレードエンブレムの有無とかならまだ分かるのですが
(尤も、後付けしてしまうケースもあるので実際に役に立たないケースも有りますが^^;)
この友人、警察車両には興味が無い一般的な車好きなのに…一体何処で知ってきたのでしょう?w


因みに、聞いた所によると200クラウンパトカーのドアノブは、カローラアクシオ等と同じ部品を使っているのだとか。
200クラウン市販車はスマートエントリーのセンサーが埋め込まれた物が全車標準装備なので、それを必要としないパトカー仕様は、スマートエントリーを採用していない他車の部品を流用したのでしょう。

<5/25追記>
アクシオなどから流用されたドアノブだと、本来のドアノブと違ってメッキされておりません。
タイトル画像のダークブルーマイカのように濃色系の車体だと、非常にわかりやすいですね。
と言うか、違和感が強烈です^^;
ブログ一覧 | 警察車両 | クルマ
Posted at 2015/05/24 21:17:36

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この記事へのコメント

2015年5月24日 21:45
識別点としては、「へぇーっ」とマニアックな違いですが、確かに実践では鍵穴までは…(^o^;)
しかし、そういう違いって理由を考えていくと深いですねぇ~(°▽°)
コメントへの返答
2015年5月24日 21:47
そう、マニアックで面白い知識ではあるのですが、走行中に判別しようとするのは非常に危険であります(;´∀`)
2015年5月31日 19:36
> 実践では役に立たない?
いやぁ~、まったくそうです。先日首都高速で白黒パトカー(200クラウン)に追尾されましたが、PA.に入るまで追尾に全く気づきませんでした。警官もプロだけに、気づかれないように追うのが上手いです。覆面パトカーの特徴を覚えても、まず気づかないと思いました。(^^;)
コメントへの返答
2015年5月31日 21:59
白黒パトカーも意外と気付かないですよね^^;
私も、斜め後方のミラーの死角に回り込まれた事があります…
白黒パトカーだからわかったものの、覆面でこの位置を走られたら気付ける自信がありません(汗)

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