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イイね!
2015年03月02日

群馬とかヤビツとか…

最近仕事が忙しいのですが、合間をぬって一人で遠出したりしてみました(^-^)


群馬は行くだけで疲れて、時間も遅くなって…太田市役所までしか行けませんでした (ฅωฅ`)


峠まで行きたかった~ (இ﹏இ`。)
次回また行ってみたいと思います(^-^)♪
407走るだけでは退屈だ笑っ


ヤビツ峠にも行きました(≧∇≦)
宮ヶ瀬方面の裏から入って秦野まで抜けました(>_<)♪


最初と最後は路面も綺麗で走りやすいのですが…中盤は道も細いし、路面も荒れてるし、雨だったので、グチャグチャでした笑っ


本当にこんな所に走り屋出るのか…笑っ
対向車来ちゃってズーッとバックしたりf^_^;
大変でした ((유∀유|||))


てか、全然写真撮らなかったので、文だけです笑っ


走行距離も2000キロを超えて、4500までは回してますが、燃費が少し良くなって来ている感じ(気のせいかもしれないけれど)がします(≧∇≦)


良いアタリが付きますように \(^o^)/


そろそろいい感じで慣れてきたし、車体の補強入れていこうかな~と思ってます♪♪


ロールケージ…入れたい(>_<) サイトウロールケージ入れたらどのくらいの費用がかかるか… (๑´∀`๑)
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Posted at 2015/03/02 18:53:03

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この記事へのコメント

2015年3月2日 21:24
こんばんは。
順調に慣らしてますねー!
週末のドライブで1日200~300kmくらい走る自分はもう22000km超えました(笑)
毎週ドライブすればあっという間ですよ!
それにしても、自分はヤビツ峠に行ったことが無いのでいつか行ってみたいですね。
他の人から下りはブレーキがヤバイとかいう話を聞いてどれほどの急勾配か興味津々です(笑)
あと、自分も補強系入れたいですけど、ロールゲージは重くなりそうなんで今まで付けるきなかったんですが、最近ラリーカー的な車を目指そうと決めたんで、そのうち付けるかもしれないです(笑)
コメントへの返答
2015年3月3日 10:24
シマリスさん
私も週末一気に乗って距離を稼ぎたいです(>_<)
現状余り乗れていないので(T_T)


確かにヤビツ峠は勾配が急でしたね!!246側は結構の勾配キツかったです(>_<)


ロールケージはクロモリ製で約20kg増ぐらいらしいですよ!!私は以前、転覆した時に屋根が潰現状寸前の恐怖を味わっているので、ロールケージは補強というより乗員保護っていう目的の方が強いですねf^_^;


ラリーカー的な感じ、良いじゃないですか~(>_<)私は普通にスポコンよりにしていくつもりです(・∀・)
2015年3月3日 17:23
ロールケージ20kg増って結構重いですね(笑)
他で20kg軽量化しようと思ったら大変・・・。
もしくはターボ化でパワーアップでもしたら、あってもいいかもしれませんね。
自分は横転したことが無いので横転の恐怖は分かりませんが、すごそうですね。横転している車を見たり、横転ではなくスピンしかけたりことはありますが(笑)
特にコペンのようなオープンボディにはロールケージは必須なんですかね。サーキット走るのに必要だったりしますし。
ミラバンは横転する前にタイヤが滑ってくれるので安心安全です(笑)
ミラバンは一応クローズボディだから守ってくれるかな?
ロールケージは乗員保護が一番の目的で、ボディ剛性UPはおまけみたいなものですよね。
やっぱりサーキットしか走れないレーシングカーより何処でも走れるラリーカーですよ!
スポ根、、、じゃなくてスポコンも良いですねー!
コメントへの返答
2015年3月3日 20:45
シマリスさん
そうですね!!軽で20kgは結構なウエイトですよね(^_^;)

私はひっくり返ったまま50mぐらい天井が下の状態で滑り続けました(;´Д`) 路面との摩擦で天井から火花が散って、もう死んだと思いましたね。。。
ロールケージだと衝突した時なんかは逆に危険だって言いますよね(>_<)それでも、あの時の恐怖から逃れるために、ロールケージは入れたいですw

ラリーカー格好いいと思いますよ~(*´ω`*)

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「@syumin さん
コメありがとうございますヽ(`▽´)/
アストロにありました(●´ω`●)♪

よかったです〜ヾ(*´∀`*)ノ ありがとうございます!!」
何シテル?   08/11 20:51
皆様こんにちは!! ♪多摩♪と申しますm(_ _)m コペンを購入し、一ヶ月で転覆により廃車…(ノД`)シクシク その後ミラバン(HBD-L275V...

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