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2013年04月01日 イイね!

いよいよ

リア足回りのレートアップ&スプリングショート化が必要になってきた
また金掛かるなぁ(笑)
ラテラルロッドのブッシュ加工もワッシャー1枚か2枚入れなきゃないしなぁ
とりあえずフロアメンバーのラテラル逃げ加工はやったし
フロントも早急に150純正ショック長穴加工して鬼加工して、今のムーブ純正は車検用に外して純正バネ入れておきたいし
フロントショックは鬼加工するにしても材料無いとなぁ目標レートはフロント5~10キロ、リアは4~7キロ
補強もしないとなぁタワーバー、ロアメンバーブレース、ピラーバー、フロアバー
軽量化一切無しの快適仕様で極低エアロレスなスポーツ性溢れるお買い物仕様(爆)
今のままも気に入ってるけどやっぱ段差でバネレート足りないの目に見えてるしフロントは適当仕様だしバネ馴染んで乗り心地悪くなってきたしレートアップにショート化で腹下今と同じ5センチちょいちょいケツ下がりで気長にやろ~っと
アルミ欲しいけど今のキャップ仕様も好きだしなぁ
とりあえず見た目&内装関係より絶対優先で車高と足回りと剛性関係だな


Posted at 2013/04/01 23:16:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ

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「[整備] #モビリオスパイク オルタ交換、ベルト交換、アンダーカバー加工取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/1685928/car/2597149/5952264/note.aspx
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みなさんはじめまして(*^^*) 青森県八戸市で鈑金屋やってます! スマホは家でのWi-Fi専用にしたので連絡等はTEL下さい!またはメッセージ等...
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