2013年04月22日
と、LA110ムーヴ純正ｼｮｯｸのドッキングが近日行われます
単管か太さ合う鉄ﾊﾟｲﾌﾟ欲しいなぁ
一応ﾘｱの車高よりｳﾍﾍ(笑)
カローラ純正14ｲﾝﾁサイズのタイヤをはみ出させて…ｳﾍﾍ(爆)
ガナドール風なマフラーをはみ出させて…ｳﾍﾍん?
150のｼｮｯｸの下の皿の内径と110の純正ﾊﾞﾈの外径ちょうどィィならィィなぁ
単管の内径と110のｼｮｯｸの外径合えばィィなぁ
目指せとりあえず５ｾﾝﾁ
そっからはﾀｲﾔで２～３ｾﾝﾁ
加工はォレの自作でタダ、バネは純正だからタダ、タイヤは中古探して格安で、ﾀｲﾔﾚﾀｰ白く塗ったらとりあえず完成
やれたらリアのバンプラ純正着けてバネの下のゴムも入れたいけどソコは急がなくてィィからとりあえずフロントにちゅうちゅうしないと
世界の最先端行ってやる
Posted at 2013/04/22 23:48:10 | |
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2013年04月21日
ekｽﾎﾟｰﾂ用のﾃﾞﾌ下マフラー貰ったついでに会社の工場借りてマフラー制作した
レイアウトは完全オリジナル
ﾌﾗﾝｼﾞはｱﾙﾄ、中間からフロントは純正、ﾌﾗﾝｼﾞからテールはekｽﾎﾟｰﾂ
音は飛ばさなきゃオデとかステップくらいかな
理想の音と共に理想の車高は捨てた
今ケツだけ純正車高
乗り心地と音はィィ
親友よ、ありがとう
アコードも無事納車したしあとはォレの車の車高純正かﾀﾞｳﾝｻｽ入れてマフラーの地上高確保しておしまいにしよう
オヤスミ
Posted at 2013/04/22 00:31:16 | |
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2013年04月17日
貰ったから付けた
使ったのはｱﾙﾄのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾈｶｯﾄしたゴミの方(爆)
前回の150の1.9ｷﾛ3.5巻きと偶然にも長さほぼ同じ
で、ｱﾙﾄの純正ﾌﾛﾝﾄは2.5巻き
全然限界上がったしィィ感じ
多少ｷﾞｺｷﾞｺ鳴ってるけどまだ許容範囲
欲を言えばムーヴの純正ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾈｶｯﾄが欲しいなぁ
L900系～LA100系までの年式ならカットすれば何でも使える
ムーヴのﾌﾛﾝﾄならﾚｰﾄ推定３ｷﾛ以上だろうし今より限界上がるはず
欲しいなぁ
Posted at 2013/04/17 00:29:38 | |
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2013年04月10日
ｶｯﾄで入れてMH23ﾊﾞﾈより2～3ｾﾝﾁ下げたけどMH用より硬めだけどやっぱまだ足りないな簡易的なﾊﾞﾝﾌﾟﾗ作って付けとこうか
もうめんどくさいなぁ(笑)
ｽｰﾊﾟｰﾀﾞｳﾝｻｽで落ち着き路線に向かいたいのに
結局低空路線をさまよってる
言っちゃえば4駆だからなぁ
4駆で段差でマフラーの中間擦る時点でかなりだと思うけど
あと一つ手っ取り早いのはメーター誤差,燃費無視の13ｲﾝﾁ投入
それで1ｲﾝﾁ=2.5ｾﾝﾁ÷2=約1.25ｾﾝﾁ下がる
にしても13,14ｲﾝﾁはﾀｲﾔ安くて組み替えラクで助かる
アトレー320のﾘｱﾊﾞﾈ欲しいなレートアップ目的で
とりあえずボディメイクは無しで足回りとフレーム関係とタイヤ関係だけでのｶｽﾀﾑで初回車検までやりくりしようかな
ブーツとベアリングダメになるのは分かってるけどやっぱｽﾗﾑﾄﾞトラッキンメイクは辞めない
トラッキンメイクだからこそ4駆でﾘｱにデフがあるって思えばｷｬﾝﾊﾞｰ無くてもﾀｲﾔノーマルでも全然苦にならない
あ～ﾊﾞﾈ(笑)
Posted at 2013/04/10 01:23:42 | |
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2013年04月06日
改めて、ﾀﾞﾁのみんな、仲間のみんな、ありがとう
親とか彼女とかより全然仲間は大切だな
気付けば一緒に居る最高の仲間が居るって、何より幸せだな
シャコタン仲間、仕事仲間全部ひっくるめたら、車仲間だよね
やっぱ仲間みんな仲良く出来たら一番ィィんだろうなぁ～
いや～ムーヴ乗り心地ﾔﾊﾞｲなぁ
ﾘｱはまだﾊﾞﾈ次第で下がるしﾌﾛﾝﾄは部品が必要で手付けれないし困ったなぁ
せめて５月27だかのMTにはィィ感じで行きたいけどとりあえずﾘｱ回りだけ仮の完成形にしてﾌﾛﾝﾄは時間掛ける感じでやろうかなぁﾊﾞﾈあるにはあるけどﾚｰﾄｱｯﾌﾟになるかなぁ1.9ｷﾛなんだよなぁｼｮｯｸの延び幅からすると相当ﾊﾞﾈ短くなるからたぶんキツいな最低５ｷﾛは欲しいけどう～ん
Posted at 2013/04/06 00:49:00 | |
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