2013年09月26日
ォレの手抜きが原因でした
なんか大福に｢これ以上弄らないで｣って言われてるような気がして
車,簡単に弄れますが,簡単に壊せます
今まで散々やったけど,しばらくは様子見も含めて純正車高で走りたいと思います
O2ｾﾝｻｰの配線がﾏﾌﾗｰ延長したことに寄って伸びきって負荷が掛かってｾﾝｻｰ側の繋ぎ目がおかしくなったのが原因みたいです
新品ﾏﾌﾗｰとｾﾝｻｰ欲しいな
なんか張り切っていろいろやった自分がバカに思える
Posted at 2013/09/27 00:05:33 | |
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2013年09月25日
大福,停まりました…
走っててエンジン勝手に停まってｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ点滅…
初めてのｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ
初めての積載にお世話
すぐ直ればィィなぁ
ォレの大福…
Posted at 2013/09/25 20:52:19 | |
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2013年09月22日
変なの光らせて夕方のMTへ
案外早くﾈﾀﾊﾞﾚしておもへぐながったけどまぁィィさ(笑)
現在ﾏﾌﾗｰがﾌﾛﾝﾄ側全部終わってます
原因は車高下げすぎて腹擦りすぎてﾏﾌﾗｰが曲がって来たのと亀になって後ろに引っ張られたのが主ですね
見た目はまぁまぁィィのに走ると異音と不快な振動が車内に来る
ﾏﾌﾗｰ取れば異音も振動も無くなるけど
ﾏｰｶｰも付けたはｨｨが2ｾﾝﾁくらいしか地上高無いしダメですね
今年のこの仕様は今が最後かな
車高も仕様も来春には変わる
今のは何だろうな
ﾕｰﾛJDMﾄﾗｯｷﾝ
次はﾄﾗｯｷﾝ要素とﾙｰﾌのｵﾘｼﾞﾅﾙ色を入り混ぜてまた新たなｽﾀｲﾙに染めます
Posted at 2013/09/22 23:36:42 | |
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2013年09月20日
すごく嬉しいです
もっとｲｲﾈと言ってもらえるようにこれからも精進しますばい
昨日の走りの両立の件は取り下げます
ゆっくり燃費気にしながら走ります
常用速度は45ｷﾛ
最高速度は70ｷﾛ
煽られたらぶちかまします(笑)
たまに1△0ｷﾛとか出しますけどね
最近現状維持しかしてないなぁ
何かやりたいけど自称,硬派な車高短乗りとしてはﾗｲﾄ系は純正風で留めたいし,ﾏﾌﾗｰは太いの入んないし,直管は燃費悪いし,やっぱ安物ｳｰﾌｧｰくらい欲しいかな
ﾘｱのﾚｰﾄその分上げなきゃないけど
室内は必要以上に光るのもちょっとなぁ間接照明は気になってたけど青は下品だし,白はありきたりだからあえて,ｳｫｰﾑﾎﾜｲﾄ暖白色ってﾔﾂ
外装はｴｱﾛは付けないのが拘り
むしろ着ければ着地
ｱﾙﾐは今のよりｨｨの無いし～
ん～模索中
Posted at 2013/09/20 22:53:42 | |
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2013年09月20日
難しい課題で今後の目標です
合法化してもィィですけどね
結局集まり行って腹下見る人いくら居ます
そこｲﾁﾊﾞﾝ肝心かな
最近車高と腹下の違いが気になるんですよね
個人的には腹下の低さと跳ねるはｲｺｰﾙなんですけど,どうもね…
冬仕様まだだし夏仕様は２つあってもｨｨかな
1つは誰もが唖然とする4駆なのに的な車高短仕様
もう1つは走れて攻めれてﾌﾙ乗車出来て的な
そうなるとｱﾙﾐもそういうのにしたいけどね
ﾏﾌﾗｰとかね
悩みだなぁ
Posted at 2013/09/20 00:26:33 | |
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