ｏ－ｓｔｙｌｅ．のブログ一覧

イイネありがとうございます
とても嬉しい単純なォレです
今週こそはMT行きます

友達とﾀｲﾔごとｱﾙﾐ交換して偏平65から55に下がり車高も下がってｴｱ漏れも直したわけなんですが,やっぱりﾀｲﾔｻｲｽﾞ小さすぎるので,せめて｢155｣から｢165｣/55R14にしたいこの頃であります
まぁ安いっちゃ安いんですけどね
ちなみにMH21,22の純正ｻｲｽﾞかな
かなりﾔﾝﾁｬな速度で走るもんで偏平55の速度記号｢V｣表示は欠かせないです
V=240ｷﾛまで対応可能ﾌﾗﾌﾗ感が無くて好きです
155から165に変えたい理由は外径の差を純正と大差無くすため
今の差が32ﾐﾘで165は20ﾐﾘになります
その半分が車高に影響します
155/55だと16ﾐﾘ,165/55だと10ﾐﾘ差になります
車高短仕様に6ﾐﾘ違いはﾃﾞｶｲです


はぁ～どっかにﾀｲﾔ無いかな

目標として4駆のまま,ﾉｰｱｸｽﾙ,ﾉｰｷｬﾝ,ﾉｰｱｰﾑで,走りながらの着地は達成しました
実質腹下3ｾﾝﾁ以内ﾏﾌﾗｰのﾌﾗﾝｼﾞ分稼いだ感じだけどﾌﾚｰﾑ着地したから一応

ちなみにｱﾙﾐは友達と交換してﾀｲﾔも偏平65から55,6JJから5.5Jに変わり車高はﾀｲﾔ分でも下がってます
現在はﾘｱﾊﾞﾈ変えてとりあえず走れるようにしたけど今まで走れた所に行けなくなった

車高短の宿命ですね
ｲﾍﾞではなく,ｽﾄﾘｰﾄって舞台では目標達成出来たんでこのｱﾙﾐでこれから大事にやっていきたいと思います

が,本当なら軽のｱｸｽﾙ交換とか4独とか流行る前の仕様がまた流行る

あの頃の軽の流行り知らないけどォレ的には車高短で爆音でウーファーにﾓﾆﾀｰにエアロって記憶があるなぁ
みんなエアロの中でォレだけｴｱﾛﾚｽに小径ﾎｲｰﾙに引っ張りﾀｲﾔに短管ﾏﾌﾗｰにﾉｰｻｽだったな(笑)
室内はｶﾛｽﾋﾟｰｶｰが6個にｶﾛｳｰﾌｧｰにﾊﾞｲｻﾞｰﾓﾆﾀｰだったかな
懐かしいね

現在はﾑｰﾌﾞはｽﾎﾟｰﾃｨｰ+街乗り出来る車高短
実際入れないとこ出来るとは思わなかったけど
ﾏﾌﾗｰまた制作しちゃおっかなぁ冬とか

くらいかな

もう純正バネ着けたい衝動にかられてる(笑)

あのセルシオもびっくりなﾑｰﾌﾞの純正の乗り心地…今はFｼｮｯｸ死んでるからどうかは分かんないけど

むしろｼｮｯｸ死んでからの純正ﾊﾞﾈはちょっと下がって乗り心地はﾌﾜﾌﾜで好き

問題はﾘｱｼｮｯｸ
全然使ってなくて新品くらいﾍﾀﾘ無し
ﾘｱはﾊﾞﾈも柔らかいからｨｨかな

先日はｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸとﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｲﾔｰも無事交換してﾘｱﾜｲﾊﾟｰはｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸのRﾓｰﾀｰ配線,ﾋｭｰｽﾞ抜いたんで完全に殺した
あとは純正ﾊﾞﾈ組むときにﾗｲﾅｰ戻せば冬仕様

ﾀﾞｳﾝｻｽでも冬越せる車種はあるけどﾑｰﾌﾞにはｷﾂｲ環境な会社に居るから純正ﾊﾞﾈ

来年はﾊﾞﾈ交換じゃなくてｼｮｯｸ毎で交換したいなぁ
車高調とか流用ｼｮｰﾄｼｮｯｸとかで
ﾘｱはしょうがないけど簡単だから

また最近腰痛が目立ち始めたんだけど

が,ちょっと快適になった
ｺﾚで安室とかJSBとかAKとかPVとか〇Vとか流せる(笑)
地道にカロ化

あと少しで車高短～冬仕様になりますねぇ
通勤～近場ｲﾍﾞ～遠出車中泊まで１台のォレはもちろん純正バネ純正ｼｮｯｸでﾊﾞﾘ上げしますよ

そういやkｽﾀだかKｶｰSPLだかに普段乗り派とかって載ってたけどﾌﾚｰﾑ加工しない4駆の限界手前とだいたい同じかちょっと高いくらいで,ちょっと仲間意識感じた
バランス良く実用性も多少考えて下げないとやっぱ総合的に変になるよね
とりあえず今年の進化は足回り以外を地道にやって,来年はまた足回りも視野に入れようかな

ｲﾍﾞと普段乗りでﾎｲｰﾙ変えたいんだけど14のﾀｲﾔ見付けないと
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞの横Gへの補強とかﾎﾞﾃﾞｨ補強とかも考えないと