ｏ－ｓｔｙｌｅ．のブログ一覧

そういや3年前黄色のバネ切ったとき左右で長さ変えたんだった〰😅
もしかしたら左側に右用が付いてるっぽい😅だから右被って左被れないんだ😱
まーたバネ切んなきゃ😅土曜休みだから朝からカット作業だな😁ついでにもうちょい下げようかな〰悩む所だ😱

バンプラはフルバンプ時にフェンダー壊さないためだから取れないし、せめてウレタン欲しい〰😅

もうちょいリアも下げようかな〰悩む😅でもリアショックの長さ足りないくらいまだバネ長いから切ってもぃぃっちゃぃぃけど😁

半巻きくらいかな😁

まー腹擦る擦る(笑)
そんなに低くないから道がワリィんだな(笑)
現状サブサイレンサ〰下で指ギリ4本止まり😅
まだケツさがるけどラテラルロッドのねじれの強度が心配😅
馴染んで15インチのタイヤちょっと被ったから予備バネ付けたらリム行くかもなぁ😄
乗り心地は法定速度なら悪くないけどギャップ超えた時のガタガタは凄まじい(笑)

あとは何年かこの仕様で行くだけかな😁
コロコロ変えちゃうのが悪い癖😅

シャコタンもムーヴでぃぃとこまでやったら卒業かな〰(笑)

ベースがこいつで良かったってつくづく思う😄

スズキホンダ三菱日産マツダスバルの独自生産の軽は下がらない、ハブが弱いとか腐りやすいとかいろいろあるから今ならダイハツ以外いじろうと思えない😅

それが乗り換えを促進させない唯一の理由かも😅(笑)

ほとんど小さい事しかやってないし、今回も3000円でリアショック解体屋から買った以外は全部流用自作加工だけの激安仕様⤴
Fショック純正
アッパーマウント純正
バンプラカット
モデリスタバネカット
Rショックホンダ純正
Rバネアルト純正カット
バンプラ自作煽りゴムポン付け
ラテラルロッド自作延長加工
フロア切り上げ
マフラー短縮上げ
………ってな具合で純正クオリティ改だから耐久性もあと4年くらい持つかな？😅

ただ新たな可能性を実現しただけの夢の遊び仕様(笑)実用性ちょっとだけ(笑)不便さはほぼMAX(爆)乗り心地異音完全無視の見た目仕様😄

まだ企みはあるけど次は額が安くないから実現しなそう(笑)

もしムーヴ降りたら次は何乗るかなー😅
車種リスト見ても思い浮かばない(笑)

出来ました😁
と言っても、フロントは純正ショックに4キロカットバネ、リアはライフショックにアルトバネカット、ラテラルは非調整式😅
傾いた写真は左前を上げた時の対角線側の沈み具合です😁
ちなみにリアはショック自体にはまだ10センチくらいストロークに余裕あります😅

純正58センチ、マル秘ショック42.5センチ………❕

単純計算で一番伸ばした状態で15センチ短い😅
ジャッキアップした状態でタイヤ被るかも(笑)
まさかの着地系かー😅


続く😅

タイトル通り過去ブログから出してみた😁
写真だとカッコいいんだけどなぁ(笑)

今はこの画像くらいが目標かな😁