しゃこめんのブログ一覧

どうもこんばんわー(^0^)/
今日はホイールについてあれこれ妄想しておりました。


お金がないのでまだまだ手が出せませんが、いつかは変えたいホイール。
今の純正ホイールが嫌いなわけではありませんが、やっぱりもうひとパンチ欲しかったりするわけです。

そんなに高いホイールを履く気は(今のところ)なくて、デザイン、性能、価格のバランスがとれた割とリーズナブルでコスパのいいホイールが欲しいですね。
主張も激しすぎず、見た目も重たくなりすぎず、さらっと履きこなせるようなものを・・・ってこんなホイールってそんなに数あるのか！？



これがありました。それなりに。
ということでフジ・コーポレーションのサイトでマイカーシミュレーターができるということで、それを使って(仮想)ためし履きをしてみました。
まずは国産メーカーから。




RAYS 57MOTORSPORT G07MI 6
天下のレイズ製のミニ専用ホイール。ボルトやセンターキャップが純正をそのまま使えるのが特徴で、ちょっと純正ライクにもできるのがポイント。
性能面でもぬかりなく、軽量高剛性をしっかり追求しています。価格も割とリーズナブルでコスパでいえば最強クラスなんじゃないでしょうか。
ただしカラーはこれ1色のみ。これを履くならローダウンは必須な印象ですね。


ENKEI ENKEI TUNING SC03 ver.MMB
けっこうミニ用のサイズを多くラインナップしているエンケイ。これもそのうちの一つで、シンプルながらファッション性にも優れた逸品。
結構昔からあるみたいですが、古さを感じさせませんね。純正車高でもおさまりが良いところもマル。
難点としてはエンケイのホイールにしては重たいあたりでしょうか。といっても僕は純正より軽けりゃいいや程度の認識で、これはその点をクリアしているので特に問題ありませんが。


ENKEI PF01
エンケイからもう1つエントリー。前の2つよりもさらに軽量高剛性ながらもっと安いというまさにコスパ最強ホイール。なんでこんな安くできるんだエンケイさん。
色もナチュラルなシルバーですんなり溶け込んでると思います。ただ多少リムが太いせいか径が小さく見えるような・・・。


続いて海外組。



BORBET RS
ヨーロッパではポピュラーなメーカーであり、さまざまなラインナップをもつボーベット。これはスポーティーで軽そうな(軽いとは言っていない)デザインが売りのモデル。
ブロンズ系のカラーリングがシックでイカしてると思いますが、もうちょっとネームバリューが欲しいかも(笑)


MINILITE MC-40
ミニといえばミニライト！マッチングの良さは流石の一言。
ただほかのモデルより割高なのと、全身クラシカルになりすぎちゃうのが難点か・・・。ホイールはもう少し今風のがいいかもなー。


O.Z X-LINE WAVE
うってかわってモード感バリバリなウェーブさん。けど不思議とアクは強くないという不思議なバランス感覚が魅力的なホイール。これも個人的にはお気に入りです。


ちなみにO.Zにはトリノというもっとシンプルで洗練された5本スポークホイールがあってそちらも素敵なのですが、なぜかシミュレーターに設定されていませんでした。ホントなんでや・・・。
印象としてはこちらのクロイツァーに近い感じです。



・・・とまああれこれ並べてみましたが、まだ妄想の域を出ませんね。
けれどこんな楽しい悩みなんてそうはありませんよねw

ではでは～。

昨日ちょっと買い物に出かけたときに発見・・・・。



どーやら日曜出かけたときにいただいてしまった模様。飛び石にしちゃでっかいのが当たったみたいで、写真だと目立ちませんが実際見てみるとにわかに綺麗なせいか結構目につきます。できればなんとかしたいなぁ・・・。

コンパウンドかけるのは濃色だからちょっと不安だし、一番目立つところはそれだけではちょっと厳しそう。
と、いうわけで靴箱にいれて保管してあるタッチアップ用塗料の出番だぜ！！








ってあれ？ない・・・・・(◦Д◦;)？？？
玄関の周り中探してもみつからないじゃあないですか。



これは、もしや・・・。いやそうとしか考えられない。
ここははっきりさせましょう。



僕｢靴箱に入れてあった塗料どこ行ったか知らない？プラスチックの小瓶に入れてビニール袋でくるんであるやつ。」

母「あー。ごめんそれ多分捨てちゃったわw」

僕「ジィザァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアス！！！！！」





見事に予感的中でした。
今の僕の気分はアレです。「大事なおもちゃを勝手に捨てられた子供の気分」です。ちょっと違いますけどほぼそんな感じです。かなり誇張はしてますけど。


さてこうなったらどうするか。

①．タッチアップペンを買う
②．お金ないし手元にある買ってこのかた未使用のコンパウンドで頑張ってみる
③．見なかったことにする



どーしましょ。

どうもこんばんわ、そしてわりとお久しぶりです(^0^)/
更新の頻度あげようとか何とか年初めに言ってたような気がしますが、早くもかなりサボりがちになってますね。ははは・・・。

別に書く内容が何もなかったわけじゃあありませんよ？人生初の運転免許の更新とかありましたし。
ただなんか書くのがめんどｋ・・・おっと誰か来たようだ。



さて、今日の話題は朝黒です。そういえば今年度最後なんですね。
僕の雨男パワーを全開放してしまったのか天気が冷たい雨だったのが残念です。それでもたくさんの方が集まっておりなかなかの賑わいでした。



今回は参加人数が増えたということもあり、恒例の自己紹介を初参加の方以外の方も含めて行うという粋な計らいがなされており、そのおかげもあって以前よりも多くの方と知り合うことができました。
主催者のTOBEさんにはこの場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m



朝黒の後には、今まで行ってみたかったのになかなか行けなかったEx.formさんに行くことができました！




と、いっても本当にただついて行っただけなので、何をしてもらったでもないのですが・・・。
今度行く時はしっかりお金を貯めていきたいと思います！

またここでも新しい方と知り合うことができました。
ミニを介して人の輪が広がっていくというのは幸せなことだと思います。さらに言えばそれだけ多くの人を魅了してやまないミニは本当に素晴らしいクルマですね。

ここ最近ちょっと疲れ気味でしたが、それを吹き飛ばせるくらいに楽しい1日でした。

タイトル通り、今年初めてのトラブルです(泣)
まぁ実際は去年の秋あたりからそれらしき兆候はあったので、年越し不具合なんですが。


2週間ほど前に走行中、パワーダウンを知らせる警告灯が点灯。
行ったんクルマをとめてエンジン周りを確認してみるも何も異常はなさそうだったんですが、念のため近くのディーラーで点検してもらうことにしました。



すると原因はエンジンにあらず、マフラー内のO2センサー＆ラムダセンサーの不具合でした。こりゃエンジン周りを見ても何もわからんわけです。
冒頭に書いたとおり去年からアイドリング中に勝手にスロットルが開いたり(軽度な物ですが)、アイドリングそのものが多少不安定になっていたのもこれのせいでしょう。
センサーがアホな信号送るもんだからコンピュータがそれに反応しちゃってたんでしょうか。



実際交換したらアイドリングが安定したほか、アクセルに対する反応がよくなって運転しやすくなりました。
不意に降ってわいた手痛い出費にガックリ来ましたが、これでミニ君はしばらく元気でいてくれそうです。よかったよかった。








・・・この後に控えた車検で何もなければ、ですがw

どうもこんばんわ！
本日は日本クラシックカー協会主催のニューイヤーミーティングに行ってまいりました。

たくさんの旧車を見ることができてよかったのですが、こういうイベントはやっぱり1人だと微妙なところがありますね。一緒に盛り上がれる相手がいなくてちょっとさびしかったというのが正直なところです(泣)



なにより同年代でイマドキのクルマから旧車、はたまた珍車ゲテモノなんでもござれな人ばかりか、クルマ好きの人でさえほとんどいない始末なので・・・。
1人だけそういうのがいるんですが今超忙しそうなので誘うに誘えず。せめてもう1人くらいオールジャンルOKなクルマ好きの友人が欲しいものです。(T_T)

それともう一つ。ミニで行けばよかったです。
只今絶賛ド金欠状態なので、駐車場代がもったいなくて電車で行った(品川まで定期があるので安上がりなんです。)のですが、会場のまわりの駐車場が楽しそうなことになっていて駅を降りた瞬間後悔しました・・・。
クルマで来てるわけでもないのに駐車場のクルマをじろじろ見て回るのはなんだか気が引けるもので、あんまりよく見ることができなかったんです、はい。




と、いうわけで来年行くとしたら、クルマ好きの友達と一緒にミニで行きたいですね！
わーい、新年始まって早々来年の目標ができたぞー！(白目)


あ、イベントの様子はフォトギャラリーにでもあげておきますのでよかったら見てください。