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スイフトの新しいサイトを探索中、私のアンテナに引っかかるパーツを発見。

それは･･･「シートアンダートレー」。

やはり収納の小さいスイフト。
リアのシートを変更したので、収納対策はこれ終わりかぁと思っていたら･･･トレーも付いたようです！

スイフトHPの「ユーティリティ」から観れます。

で、
スイスポには後乗せできるんでしょうか？
詳しい方教えてください！

近々、ディーラ行って聞いてこよう～

以前よりうわさのあったSWIFTのマイナーチェンジ、ついに昨日正式発表があった模様ですね。

結局スポーツのCVT設定は無し。ATのへたれな私としてはうれしいようなさびしいような。それにしてもCVTは海外、特に欧州では流行ってないじゃなかったんでしたっけ？　海外でも1.2+CVTは出すのかなぁ？

それよりSWIFTの2ペダルMTなんてスズキさんどうでしょうか？(笑。

タイトルの話、Yahooさんのサイトで発見しました。

完全に下向きが基本だと思ってましたorz
でも関東圏で車がすべてハイビームなら事故多発のような気がしますが・・・

ちょっと気になるネタでした。

ドライブ帰りでふらふらデス。ドライブについては明日詳しく書きます。
　さて、以前より自動車関連税を特定財源から一般財源へ変更する動きがありますが、JAFが反対署名を集めだしたようです。

https://www.jaf.or.jp/signature/

　個人的には一般財源化するのは「反対」です。一般財源化はなんにでも使えるということなんですよね？
　つまり、一般財源化されると、自動車を使う人が払ったお金で、国会の先生方の議員宿舎の維持管理や、議員年金の積み立てにあてられるってことなんですよね(極端な話で、事実かどうかは確かめていません^^;)？ありえないと思いません？
　ただ、一方で、国の税収入を減らす事も現状では困難だと認識してます。

　ではどうするか？

　個人的には以下のようにすれば良いと考えています。
・「一旦特別措置をやめ税率を下げた上で、自動車環境税(環境保全のための活動に使用する)を設立する。自動車環境税は下げた税率分と同額にする」。
・もっと単純に、「特定財源のままで「環境問題対策」にも使用できるように変える」

　自動車が自然に迷惑をかけていることは事実ですから、その対策に使われるのであれば、少なくても納得できると思うんですが･･･。

というわけで、道路標識の制限速度基準見直しとあわせて立候補します(ぇ。

本日買ってきました。スイフト本。

ただ、最近スイフトのMCの話が出ているじゃないですか。思わず
タイミング悪～
と思ってしまいました。

てか、出版社は事前にスズキさんから許可取ってるんですよね？
だったら、スズキさんの広報もＭＣ情報を上手くリークしたり入れてもらうとか、出版を少し遅らせてもらうとかして公知情報になってから売ってもらえば、本も売れて、さらに宣伝効果で車も売れたと思うんですが･･･

スズキの広報さん、どうなんですか？(笑)
そういう広報戦略をもてばもっと売れる車です･･･がんばって！！

ちなみにこの本、いろいろ記事やパーツ情報があって面白いですよ。スイフト使ったドラテク向上方法とか。オーナーさんは買って損しないと思います＾＾v。