サキガケのブログ一覧

暇だったので前々からやってみたかった工作をしました♪


そう、アンダーパネル。


材料はすべてナフコｗ



写真はほぼ出来上がり。

役に立つような高速コース走らないけど、自己満足でおｋ


後はバンパーの取り外しが楽になりましたｗ


最終的には腹下を全部フラットにする予定ですが、いつできることやらｗｗ

気が付けば2015年ですね。

昔は2015年ってすごい未来の感覚でしたけど、いざなってみるとそうでもなかったというｗ
サードインパクトも起きそうにないしｗｗ

まあそんなこんなでだらだらと年末年始を過ごしてたんですが、お友達のGTaichiRさんから3日にクヌギ走行のお誘いが…

というわけで行ってみました♪


しかし、GT-Rはトラブル、だるまんいんぷさんも誘ってみたものの車両トラブルで見学。

というわけで一人走行ｗ
まあ他にも団体（珍しいｗ）がいたので色々楽しめましたが…

で、その日の夜GTaichiRさんからまたもお誘いが。
車もすぐに治ったようなので翌日4日に走りに行こうと…


行っちゃいましたｗ

年明け早々2日連続。
しかも今回は2人しかおらず貸し切り状態。


3日はNS2Rで走ったのですが、もう完全に内側が0部になったので今回はss595（RS-Rではない）で走行することに。

町乗りラジアルなんで期待せずに走ってたんですが、意外にもタイムがよくて4秒中盤が出ます。

縦グリップも横グリップも最高値はNS2Rのほうが高いのですが、縦から横に移る過渡期のグリップが595のほうが高くて扱いやすいような…

ざっくり図で書くとこんな感じ


赤線が595、青線がNS2R。
まあこんなに極端じゃないけどあくまでもイメージで。

加速やしっかり荷重が乗ってる時のコーナーはNS2Rのほうが速いのですが、ブレーキからのターンインやコーナーから加速体制に移る時に595の方がしっかりグリップするので走りやすいしスピードも意外にのると。
ヘアピンからの立ち上がりとかはNS2Rのほうが進みますけど。


最近変なオーバーステアに悩んでましたが一気に解決しました。

4wdには悪くないタイヤと思いますが、トラクションが足りないFRだと中々相性が悪いような気がします。


というわけでもう買わないと思いますｗｗ
まあ操作が前よりも丁寧になった気がするのでそこだけはよかったかと…

とりあえず今はRS-RR発売前のRS-Rたたき売りが始まってるようなのでそれで様子見します。


なんか根拠のない自信がみなぎっているので次は頑張っちゃいますｗ

というわけでクヌギランナー楽しみにしてますｗｗ



それでは今年もよろしくお願いします♪